Me shumë pompozitet dhe para kamerave të shumta televizive, më 2 mars 2014, u vëndos gur-themeli për rindërtimin e hekurudhës Kumanovë-Beljakovcë si faza e parë e projektit për ndërtimin e hekurudhës për në Bullgari. Fillimi i rehabilitimit të hekurudhës 30.8 km të gjatë u shënua nga Kryeministri i atëhershëm Nikolla Gruevski, i cili nuk e la pa përmendur plane shumë ambicioze për zhvillimin e infrastrukturës hekurudhore në vend, shkruan Meta.mk, transmeton Portalb.mk.

“Nëse merren parasysh projektet e tjera që kemi realizuar, të cilat janë në zbatim ose për të cilat do të punohen në vitet e ardhshme, investimet në infrastrukturën hekurudhore po i afrohen shumës 1.5 miliardë euro”, tha Nikolla Gruevski më 2 mars, 2014.

Nga atëherë e deri më sot, u ndërruan qeveritë e Nikolla Gruevskit dhe ajo teknike e Emil Dimitriev, pas së cilës erdhi qeveria e Zoran Zaevit dhe ajo teknike e Oliver Spasovskit, por hekurudha Kumanovë-Beljakovcë nuk u ndërtua. Nga perspektiva e sotme, investimi prej 1.5 miliardë eurosh në infrastrukturën hekurudhore duken si një shaka pa shije.

Deri ku  ka arritur ndërtimi i fazës së parë të hekurudhës për në Bullgari?

Kontraktuesi aktual i hekurudhës Kumanovë-Beljakovc ka filluar ndërtimin e të gjitha punimeve që kanë qenë të parashikuara me këtë projekt, por nga të gjitha ato punime mund të konkludohet se asgjë nuk është përfunduar plotësisht. Shumica e punime në terren, kalimeve me tubacione dhe pllaka si në trasenë kryesore të hekurudhës së ardhshme dhe në shumë rrugë lokale të arritshme kanë përfunduar. Sidoqoftë duhet të përfundojnë mbrojtja e shpatit, si dhe shumica e kanaleve kulluese. Pjesa e sipërme e hekurudhës (grila, pragjet dhe binarët) është vendosur rreth 6 km larg rrugës kryesore, njofton “Meta.mk” nga “EPTISA Maqedoni”. Ata janë përgjegjës për mbikëqyrjen e punëve të ndërtimit në hekurudhë dhe janë pjesë e kompanisë multinacionale spanjolle “EPTISA”, e cila është e specializuar për punë në projekte të tilla.

Objektet nga rreshti i poshtëm (themelet dhe shtyllat) janë ndërtuar në pjesën më të madhe të mbikalimeve, nënkalimeve dhe urave. Janë prodhuar bartësit për të gjitha mbikalimet, po nuk janë instaluar dhe mbetet të ndërtohen bartësit për nënkalimet dhe urën mbi lumin Pçinja, si dhe të kompletohet linja e sipërme të shumicës së objekteve. Tuneli i vetëm që ishte pjesë e këtij projekti ka përfunduar. Ndërtesat, ndërtesat e stacioneve, depoja, sinjalizimi dhe objektet e telekomunikacionit kanë përfunduar deri në fazën e mbyllur të karabinës.

– Sipas raporteve të progresit që na janë dorëzuar si punëdhënës nga inxhinier mbikëqyrës, 55% e punës fizike në terren është realizuar. Kontraktuesi ka filluar me të gjitha punët ndërtimore të parashikuara me projekt, por nuk janë përfunduar plotësisht – informon për “Meta.mk” investitori Ndërmarrja publike Hekurudha e RMV-Infrastruktura për fazën aktuale të ndërtimit në të cilën është vendosur hekurudha Kumanovë-Beljakovc.

Ndërmarrja gjermane “Vibe” si kontraktues i deritanishëm i hekurudhës me 29 maj 2020 ka paraqitur njoftim tek investitori për të ndërprerë kontratën, me çka ndërtimi në këtë projekti të infrastrukturës u ndërpre, ndërsa makineria dhe materiali nga vendet e ndërtimit u tërhoq. Pas këtyre zhvillimeve, aktualisht mbikëqyrja mbi punimet e ndërtimit është duke e bërë kryqëzimin e punimeve të përfunduara, e më pas do të vijon përgatitja e dokumentacionit të ri të tenderit dhe shpalljen e një tenderi për zgjedhjen e një kontraktuesit të ri që do të përfundojë ndërtimin e hekurudhës.

“Në këtë periudhë kritike për të gjithë projektin, të gjitha përpjekjet e Mbikëqyrjes kanë për qëllim përfundimin e aktiviteteve dhe përmbushjen e detyrimeve që pasojnë në një situatë të ndërprerjes së kontratës për punimet e ndërtimit”, thonë nga “EPTISA Maqedoni”.

Kompania që e mbikëqyr ndërtimin e hekurudhës Kumanovë-Beljakovce sqaron se afati i dakorduar për realizimin e këtij projekti është tejkaluar dy herë. Afati i parë për ndërtimin e hekurudhës ishte 15 Shtator 2017, kur kontraktuesi (ndërmarrja gjermane “Vibe”) paraqiti një kërkesë për zgjatjen e afatit të ndërtimit deri në 20 shkurt 2020 dhe të kërkojë kompensim të dëmeve, në bazuar të disa arsyeve që i kanë shkaktuar vonesat e punimeve ndërtimore.

“Problemi kryesor lindi kur për shkak të gjërave të paparashikuara (shtesë) ishte e nevojshme të bëhen shpronësime shtesë, për çka nevojitej kohë shtesë. Kjo ishte një nga arsyet për të cilën afati i ndërtimit ishte shtrirë deri në 20.02.2020”, shpjegojnë ngas “EPTISA” Maqedoni.

Mbikëqyrja thotë se palët kontraktuese në verën e vitit 2018 hynë në negociata për zgjatjen e afatit të ndërtimit.

Me madhështi dhe para kamerave të shumta televizive, më 2 mars 2014, u vu gurthemeli për rindërtimin e hekurudhës Kumanovë-Beljakovce si faza e parë e projektit për ndërtimin e hekurudhës për në Bullgari. Fillimi i rehabilitimit të hekurudhës 30.8 km të gjatë u shënua nga Kryeministri i atëhershëm Nikola Gruevski, i cili nuk mungoi të përmendte plane shumë ambicioze për zhvillimin e infrastrukturës hekurudhore në vend.

“Nëse marrim parasysh projektet e tjera që kemi realizuar, të cilat janë në zbatim ose për të cilat do të punohet në vitet e ardhshme, shuma e investimeve në infrastrukturën hekurudhore po i afrohet 1.5 miliardë euro”, tha Nikolla Gruevski në 2 Mars. 2014

Nga atëherë e deri më sot, qeveritë e Nikolla Gruevski dhe ajo teknike e Emil Dimitriev ndryshuan, pas së cilës erdhi qeveria e Zoran Zaev dhe ajo teknike e Oliver Spasovski, por hekurudha Kumanovo-Beljakovce nuk u ndërtua. Nga perspektiva e sotme, investimi prej 1.5 miliardë eurosh në infrastrukturën hekurudhore duket si një shaka pa shije.

Sa është ndërtimi i fazës së parë të hekurudhës për në Bullgari?

Kontraktuesi aktual i hekurudhës Kumanovë-Beljakovce ka filluar ndërtimin e të gjitha punimeve që janë siguruar nga ky projekt, por nga të gjitha ato punime mund të konkludohet se asgjë nuk është përfunduar plotësisht. Shumica e kthesave të tokës, tubacioneve dhe pllakave në të dyja rrugët kryesore të hekurudhës së ardhshme dhe në shumë rrugë lokale të arritshme kanë përfunduar. Sidoqoftë, mbrojtja e shpatit, si dhe shumica e kanaleve kulluese, duhet të përfundojnë. Linja e sipërme e hekurudhës (grila, sills dhe binarët) është vendosur rreth 6 km larg rrugës kryesore, njofton “Meta.mk” nga “EPTISA Maqedoni”. Ata janë përgjegjës për mbikëqyrjen e punëve të ndërtimit në hekurudhë dhe janë pjesë e kompanisë shumëkombëshe Spanjolle “EPTISA”, e cila është e specializuar në funksionimin e projekteve të tilla.

Ndërtesat nga rreshti i poshtëm (themelet dhe shtyllat) janë ndërtuar në pjesën më të madhe të mbikalimeve, nënkalimeve dhe urave. Janë bërë rripa për të gjitha mbikalimet, por nuk janë instaluar, dhe mbetet të ndërtohen brezet për nënkalimet dhe urën mbi lumin Pçinja, si dhe të kompletojnë plotësisht linjën e sipërme të shumicës së ndërtesave. Tuneli i vetëm që ishte pjesë e këtij projekti ka përfunduar. Ndërtesat, ndërtesat e stacioneve, depoja, sinjalizimi dhe objektet e telekomunikacionit kanë përfunduar deri në fazën e mbyllur të karabinës.

– Sipas raporteve të progresit që na janë dorëzuar si punëdhënës nga inxhinier mbikëqyrës, është realizuar 55% e punës fizike në terren. Kontraktuesi ka filluar me të gjitha punët ndërtimore të parashikuara nga projekti, por ato nuk janë përfunduar plotësisht – informojnë për “Meta.mk” nga investitori Hekurudha e Ndërmarrjes Publike të RSM-Infrastrukturës për fazën aktuale të ndërtimit në të cilën është vendosur hekurudha Kumanovë-Beljakovcë.

Ndërmarrja gjermane “Vibe” si kontraktues aktual i hekurudhës më 29 maj 2020 paraqiti një njoftim tek investitori për të ndërprerë kontratën, e cila ndaloi ndërtimin e këtij projekti të infrastrukturës, dhe makineria dhe materiali nga vendet e ndërtimit u tërhoq. Pas këtij përfundimi të punimeve, mbikëqyrja mbi punimet e ndërtimit aktualisht është duke përgatitur kryqëzimin e punimeve të përfunduara, të cilat do të pasohen nga përgatitja e dokumentacionit të ri të tenderit dhe shpalljen e një tenderi për zgjedhjen e një kontraktuesi të ri që do të përfundojë ndërtimin e hekurudhës.

“Në këtë periudhë kritike për të gjithë projektin, të gjitha përpjekjet e Mbikëqyrjes kanë për qëllim përfundimin e aktiviteteve dhe përmbushjen e detyrimeve që pasojnë në një situatë të përfundimit të kontratës për punimet e ndërtimit”, thonë nga “EPTISA Maqedoni”.

Kompania që mbikëqyr ndërtimin e hekurudhës Kumanovë-Beljakovce sqaron se afati i rënë dakord për realizimin e këtij projekti është shkelur dy herë. Afati i parë për ndërtimin e hekurudhës ishte 15 Shtator 2017, kur kontraktuesi (ndërmarrja gjermane “Vibe”) paraqiti një kërkesë për zgjatjen e afatit të ndërtimit deri në 20 shkurt 2020 dhe të kërkojë dëmtime, bazuar në disa arsye që çuan në vonesa. të punimeve ndërtimore.

– Problemi kryesor lindi kur për shkak të gjërave të paparashikuara (shtesë) ishte e nevojshme shpronësimi shtesë, i cili kërkonte kohë shtesë. Kjo ishte një nga arsyet pse afati i ndërtimit ishte shtrirë deri në 20.02.2020 – shpjegoi “EPTISA” Maqedoni.

Mbikëqyrja thotë se palët kontraktuese në verën e vitit 2018 hynë në negociata për zgjatjen e afatit të ndërtimit.

“Mbikëqyrja e bëri vlerësimin e saj, bazuar në parimet e diskutuara dhe negociuar nga palët kontraktuese për të gjetur një zgjidhje kompromisi dhe reciprokisht të pranueshme dhe për të vendosur një kontratë të re për të përfunduar me sukses Projektin duke nënshkruar një aneks të kontratës së ndërtimit me një afat të ri të 20 shkurtit 2020 dhe kompensim (33.93 përqind të shumës së kërkuar nga kontraktuesi)”, shpjegojnë ata.

“EPTISA” Maqedoni njofton se para skadimit të afatit të dytë, kontraktuesi i hekurudës më 20.12.2019 paraqiti një kërkesë të re për zgjatjen e afatit për përfundimin e punimeve të ndërtimit deri më 06.04.2021 dhe një kërkesë të re për kompensim. Mbikëqyrësi e ka analizuar pretendimin e ri nga ana e kontraktuesit dhe zbuloi se kontraktuesi nuk arriti të demonstronte dhe të dëshmonmte se ai ka të drejtë të zgjasë kohën për përfundimin e punimeve të ndërtimit deri në 6 Prill 2021 dhe të drejtën e kompensimit, duke refuzuar pretendimin të pabazuar sipas  kontratës.

“Gjatë ndërtimit të hekurudhës, ishte e nevojshme të kryhen punime të paparashikuara dhe shtesë për të përfunduar atë, gjë që e rriti vëllimin e punës. Nga ana tjetër, kontraktuesi nuk ishte në gjendje, për shkak të mungesës së resurseve (mekanizim dhe staf), për të kryer punimet brenda një kohe realisht të mundshme”, shpjegoi mbikëqyrja.

Ndërmarrja Publike për infrastrukturë hekurudhore e konfirmon këtë informacion, duke shtuar se momenti më i rëndësishëm që ndikoi në zbatimin e suksesshëm dhe me kohë të kontratës së ndërtimit ishte kapaciteti i dobët teknik dhe njerëzor i kontraktuesit dhe angazhimi i tij i pamjaftueshëm në zbatimin e aktiviteteve ndërtimore në terren.

“Nevoja për të kryer punime të paparashikuara dhe shtesë, të cilat imponohen gjatë ndërtimit gjatë kësaj traseje hekurudhore, referuar përgjithësisht gabimeve në dokumentacionin teknik, të cilat janë korrigjuar dhe zgjidhur me sukses, me aneks të kontratës, për punimet e ndërtimit, mbrojtjen dhe masat e sigurisë për popullsia që jeton afër sheshit të ndërtimit, masa shtesë mbrojtëse në vendet arkeologjike, etj.”, thonë ata për “Meta.mk” nga Ndërmarrja publike për infrastrukturë hekurudhore.

“Meta.mk” e kërkoi pozicionin zyrtar nga ana e kundërt, nga kompania “Vibe”, në selinë e së cilës në Gjermani kemi dërguar pyetje me email katër herë për të marrë një përgjigje për arsyet e tyre për ndërprerjen e kontratës dhe tërheqjen nga ndërtimi i projektit . E-mailin e parë e dërguam më 19 qershor, i fundit më 23 korrik, por nuk morëm përgjigje për asnjë nga pyetjet.

Ministria e Transportit dhe Lidhjeve thekson për “Meta.mk” se Qeveria e RMV-së dhe ministria e tyre presin nga Ndërmarrja Publike për infrastrukturë hekurudhore të përgatisë të gjitha dokumentet e nevojshme për shpalljen e një procedure të re për përzgjedhjen e kontraktuesit dhe mbikëqyrjen e hekurudhës Kumanovë-Beljakovcë sa më shpejt të jetë e mundur.

Ndërmarrja publike si investitor në projekt thotë se ndërtimi i fazës së parë të projektit për lidhjen hekurorudhore me Bugarinë do të vauhdojë vitin e ardhshëm.

“Duke pasur parasysh procedurat dhe afatet kohore të zakonshme në lidhje me thirrjet ndërkombëtare për zgjedhjen e një kontraktuesi, vazhdimi i ndërtimit të hekurudhës Kumanovë-Beljakovc pritet të fillojë gjatë vitit 2021”. informojnë nga NP Hekurudhat e RMV-Infrastruktura.

Nuk ka probleme në fazën e dytë dhe të tretë të hekurudhës për në Bullgari

Dhe përderisa gjërat kanë ngecur rreth  përfundimit të fazës fillestare të projektit kapital për hekurudhën për në Bullgari, aktualisht po rrjedhin afatet për përzgjedhjen e kontraktuesit për ndërtimin e seksionit 33.9 km nga Beljakovca në Kriva Pallankë. Në fazën e dytë të tenderit ndërkombëtar, Banka Evropiane për Rindërtim dhe Zhvillim përzgjodhi tetë kompani, të cilat hynë në garën për kontraktues për hekurudhën deri në Kriva Pallankë. Nëse procedura për përzgjedhjen e kontraktuesit përfundon pa probleme, ndërtimi i hekurudhës Beljakovce-Kriva Palanka do të fillonte në fund të këtij ose fillimit të vitit 2021.

– Ndërprerja e punimeve ndërtimore në seksionin e fazës së parë Kumanovë-Beljakovc deri sa të përzgjidhet kontraktuesi i ri nuk do të ndikojë në fillimin e punimeve në seksionin e fazës së dytë Beljakovce-Kriva Palanka. Punimet mund të zhvillohen paralelisht në dy seksionet hekurudhore me fokus fillestar në ndërtimin e strukturave të fazës së dytë – shpjegojnë nga Ndërmarrja Publike për infrastrukturë hekurudhore.

Lidhur me ndërtimin e seksionit të tretë dhe më kompleks prej 23.4 km të hekurudhës për në Bullgari, aktualisht është në proces përgatitja e dokumentacionit të tenderit për përzgjedhje të kontraktuesit dhe mbikëqyrësit. Hekurudha nga Kriva Pallanka deri në vendkalimin kufitar Deve Bair do të kushtojë mbi 350 milionë euro, dhe deri më tani 60 milion euro fonde të pakthyeshme janë siguruar nga Bashkimi Evropian. Përgatitja e dokumentacionit të projektit për ndërtimin e fazës së tretë ka përfunduar.

Rritja ekonomike vuan nga mos ndërtimi me kohë i projekteve kapitale

Përkundër bindjes së autoriteteve shtetërore se projekti për ndërtimin e hekurudhës në Bullgari po zbatohet normalisht dhe vetëm faza e parë është pezulluar përkohësisht, ekspertët angazhohen të bëhet vlerësimi i efektivitetin e fondeve të huazuara për këtë ndërmarrje.

“Kredia në vetvete nuk është problem, por fondet duhet të përdoren në mënyrë racionale dhe produktive, duke krijuar supozime se për shkak të këtyre investimeve ekonomia do të rritet më shpejt në të ardhmen dhe do të krijojë parakushte për shpagim më të lehtë të borxhit. Prandaj, vlerësimet se kemi huazuar disa fonde me lehtësi nuk mbajnë ujë, nëse ato fonde mbeten “të mbërthyera” si në rastin e hekurudhës për në Bullgari”, shpjegojnë për “Meta.mk” nga “Finance Think”.

Përllogaritjet e “Finance Think” tregojnë se investimet në infrastrukturë të fortë – kryesisht rrugore dhe hekurudhore – që arrijnë në rreth 5 përqind të PBB-së, kanë potencialin për të rritur shkallën e rritjes së ekonomisë në 1 pikë procentuale dhe nëse rritet efikasiteti në ekzekutimin e investimeve (më të shpejta tejkalohen ngushticat, bëhet përparësi më e mirë, etj.), atëherë ky efekt mund të rritet.

“Konkretisht, hekurudha për në Bullgari është një segment i rëndësishëm i Korridorit 8, i cili e lidh Adriatikun me Detin e Zi. Rëndësia e saj ekonomike është e madhe, jo vetëm për lidhjen e vendeve nëpër të cilat kalon, por edhe për lidhjen më të lehtë tregtare të këtyre vendeve me pjesën tjetër të botës. Në këtë kuptim, investimi në lidhjen hekurudhore si pjesë e Korridorit 8 ka të ngjarë të ketë një efekt shumëzues më të madh për Maqedoninë në krahasim me investimet e tjera rrugore dhe hekurudhore”, thonë nga “Finance Think”.

Sidoqoftë, jo vetëm për tërë Korridorin 8 ose për hekurudhën për në Bullgari, edhe përfundimi i hekurudhës Kumanovo-Beljakovcë vetëm mund të kontribuojë në zhvillimin e transportit hekurudhor në rajonin e Kumanovës. Komuna e Kumanovës është vetëqeverisja më e madhe lokale në vend me mbi 100.000 banorë, e cila është rreth 40 km larg nga kryeqyteti. Korridoret 8 dhe 10 bashkohen në këtë komunë dhe me këtë vendndodhje, shtrirja e Korridorit 8 mund të sjellë zhvillim të shpejtë ekonomik të Kumanovës dhe një jetë më të mirë për banorët.

Pavarësisht krejt këto, të dhënat aktuale tregojnë përdorim tepër të vogël të transportit hekurudhor në rajonin e Kumanovës. Hekurudha Kumanovë-Beljakovc ishte funksionale deri në fillim të viteve 90 të shekullit të kaluar. Aktualisht, trafiku hekurudhor të udhëtarëve në Kumanovë e përdorin vetëm rreth 3,000 udhëtarë në vit, megjithëse sipas të gjitha standardeve evropiane, ky qytet mund të lidhet me Shkupin me një hekurudhë qytet-periferi. Të dhënat e Entit shtetëror të statistikës tregojnë se në vitin 2018 vetëm 48.971 ton mallra janë transportuar me tren nga stacioni hekurudhor i Kumanovës.

Arsyeja kryesore për përdorimin jashtëzakonisht të ulët të hekurudhës është fakti që stacioni hekurudhor ekzistues në Kumanovë ndodhet 4 km jashtë qytetit, në fshatin Çerkez. Nëse ndërtimi i seksionit Kumanovë-Beljakovc përfundon, hekurudha do të kalonte më pak se një kilometër nga qendra e Kumanovës. Me përfundimin e fazës së parë të projektit për hekurudhën për në Bullgari, Kumanova do të fitonte një stacion hekurudhor shtesë, të dytin në qytet, si dhe dy ndalesa të reja afër fshatit Llopat dhe në vendbanimin Pero Çiço.

Hekurudha e re rreth qytetit nga ana veriore mund të sigurojë shumë më tepër udhëtarë me tren në trafikun ndërurban midis Shkupit dhe Kumanovës, si dhe zhvillimin e një zone industriale në Kumanovë. Përkundër këtyre përfitimeve reale që do të fitonte qyteti, deri më tani nuk ka ndonjë afat specifik kur pritet të kalojë treni i parë në hekurudhën Kumanovë-Beljakovc, e madje edhe më pak dihet se në cilin vit mund të arrijë në kufirin Maqedoni-Bullgari.

Kryeministri i vendit, Zoran Zaev, sot në seancë solemne ua ka ndarë mandatet dhe detyrat që ministrat duhet t’i realizojnë gjatë 4 viteve të ardhshme, njofton Portalb.mk.

Ai tha se pret nga ministrat e ri që të kryejnë detyrën dhe obligimet me përkushtim dhe përgjegjësi dhe të arrijnë rezultatet e pritura, realizimin e të cilëve do të verifikojmë edhe Qeveria, por, siç theksoi ai, edhe qytetarët. Ai porositi ata se janë aty që të bëjnë gjithçka që kjo qeveri të përmbush pritjet e qytetarëve.

“Bashkëpunoni me të gjithë të punësuarit dhe shfrytëzoni të gjitha potencialet në administratën publike. Në gjithë veprimtarinë tuaj, bëhuni shembull për ata me të cilët punoni dhe për qytetarët për të cilët punoni. Përmbajuni kodin për sjellje etike të anëtarëve të Qeverisë dhe bartës të funksioneve publike, të emëruar nga ana e Qeverisë dhe përhapjes e vlerave etike”, tha Zaev pas ndarjes së mandateve.

Në sfidën e leximit, Belkis Latifi rekomandon librin “Lidershipi” nga autori Brian Tracy. Mesazhi që jep ai nga libri është se për të qenë i suksesshëm duhet të fokusohesh dhe të mendosh vazhdimisht për të, njofton Portalb.mk.

Liderët vazhdimisht janë të fokusuar në suksesin, tha Belkis Latifi.

“Mesazhi i fuqishëm i librit është se karakteristikë e veçantë e liderëve është se ata fokusohen në çdo gjë 100 për qind, pra atë të cilën e kapin fokusohen 100 për qind për ta realizuar dhe ata gjithnjë mendojnë për suksesin dhe kur mendosh vazhdimisht për suksesin është e pashmangshme se ne do të bëhemi të suksesshëm”- theksoi ai në videon e tij.

Është kënaqësi të shohësh se ka të rinj që lexojnë libra dhe përmes sfidës tonë duke nominuar njëri tjetrin dhe duke nxitur të lexojnë edhe më shumë.

• LEXO: Rekomandimi i Rrita Sylas
• LEXO: Rekomandimi i Ardit Ramadanit
• LEXO: Rekomandimi i Diturim Xheladinit
• LEXO: Rekomandimi i Genta dhe Gentina Abdijit
• LEXO: Rekomandimi i Adem Jasharit 
• LEXO: Rekomandimi i Diellina Mehmetit
• LEXO: Rekomandimi i Aroma Alitit

Sot për herë të pestë me radhë mijëra banorë të Tetovës janë mbledhur të protestojnë kundër shtrenjtimit të rrymës elektrike. Marshi protestues filloi nga “Sheshi Iliria” dhe u ndal para ndërtesës së EVN-së, njofton Portalb.mk. Protestuesit ngritën telefonat me dritën e lëshuar duke bërtitur “HAJDUTË” dhe “EVN Mafia”. 

Arjanit Xhaferi nga Këshilli Organizativ i Protestës tha se protestojnë kundër kompanive dhe autoriteteve. Ai tha se në mënyrë simbolike kanë sjellë një thes me para për kompaninë siç e quajti ai, zhvatëse. Ai dhe Krenar Osmani po ashtu organizator, e hodhën thesin e parava para dyerve të kompanisë që menaxhon me energjinë elektrike “EVN”.

“Kemi mbledhur para sa kemi mundur dhe jua kemi sjellur hajdutëve! Skemi çfarë ju sjellim më shumë, vetëm dhe gjakun tua japim. Ka ngelur që të shesim organet e trupit, që t’i ngopim këta.” tha ai.

Këto janë 4 kërkesat e qytetarëve për KRRE-në, Qeverinë dhe Kuvendin.1) Komisioni Rregullator për Energjetikë të shfuqizojë menjëherë vendimin për rritjen e çmimit të energjisë elektrike prej 7.4% dhe ta ulë çmimin e rrymës për konsumatorët për 46%.2) Qeveria e RMV-së të anulojë monopolin e shërbimeve të kompanisë EVN, dhe t’i japë fund sjelljes së tyre jokorrekte dhe jonjerëzore ndaj konsumatorëve; dhe të ulë TVSH-në nga 18% në 5%
3) Kuvendi i RMV-së të çaktivizojë (zhbëjë) Komisionin Rregullator Energjetik, sepse ky organ i shërben vetëm apetiteve të larta të grupeve të biznesit dhe korporatave që dëmtojnë mjaft rëndë xhepin e qytetarëve të varfër të vendit tonë;
4) Kuvendi i RMV-së të krijojë një trup të pavarur arbitrar, në shërbim të qytetarëve që do të verifikojë cilësinë e shërbimeve, dhe do të adresojë të gjitha ankesat e qytetarëve ndaj këtyre dhe korporatave të ngjashme zhvatëse si këto.

Ndryshe, përfaqësuesit e nismës “Mjaft më” e cila mbajti disa protesta për shkak të çmimit të rritur të energjisë elektrike me datë 02.09.2020 mbajtën konferencë shtypi në të cilën theksuan se kompanitë energjetike duan t’i njollosin aktivitetet e tyre.

Protesta u mbajtën në Gostivar dhe në Shkup.

Vendimi i KRRE-së për të rritur çmimin e energjisë elektrike ishte skandaloz, bile ende më skandaloze ishte përpjekja e vendimmarrësve për të bindur banorët se Maqedonia e Veriut ka çmimin më të ulët në Evropë. Çmimi i energjisë elektrike duhet të krahasohet me pagën mesatare mujore, kur bëhet ky krahasim, rezulton se kemi një ndër çmimet më të shtrenjta në Evropë. Gjithashtu, mbetet e paqartë metodologjia se si kalkulohet çmimi dhe në çfarë mënyre kontrollohet implementimi i saj ashtu që të sigurojë çmim sa më real i cili njëkohësisht merr parasysh edhe atë se sa janë të kënaqur qytetarët me shërbimin që marrin nga kompanitë distributore të rrymës elektrike.

Lexo edhe këtu:

• Në Shkup u mbajt protestë kundër shtrenjtimit të rrymës elektrike (PAMJE)
• Qytetarët e Gostivarit protestuan kundër shtrenjtimit të rrymës elektrike
• Arijanit Xhaferi: Kompanitë energjetike duan t’i njollosin organizatorët e protestave për shtrenjtimin e energjisë elektrike
• Tetovë, BOLL MË! u mbajt protesta kundër rritjes së çmimit të rrymës elektrike
• Rritja e çmimit të rrymës, protestuesit e bllokuan gjysmë ore autostradën Tetovë – Shkup (VIDEO)
• Tetovë, mijëra banorë të revoltuar dolën në protestë kundër shtrenjtimit të rrymës, rikujtuan ultimatumin e tyre (VIDEO)
• Tetovë, protestë kundër shtrenjtimit të rrymës: ultimatum 10 ditor për përmbushje të kërkesave (VIDEO)
• Rritja e çmimit të rrymës, protesta edhe në Gostivar e Kërçovë, ku pati edhe përplasje fizike me policinë
• Rritja e çmimit të rrymës, protestuesit në Shkup i bllokuan dy udhëkryqe
• Marsh protestues i banorëve të Gostivarit, Dibrës e Kumanovës kundër shtrenjtimit të rrymës
• Qytetarët e Shkupit protestuan kundër rritjes së çmimit të rrymës elektrike, durimit të qytetarëve i ka ardhur fundit (VIDEO)
• Rritja skandaloze e çmimit të rrymës në RMV, interesi i kompanive para interesit të qytetarëve!
• RMV, pavarësisht ultimatumit të protestuesve, KRRE nuk do ta ulë çmimin e rrymës elektrike
• Rritja e çmimit të rrymës, protestuesit e bllokuan gjysmë ore autostradën Tetovë – Shkup (VIDEO)
• Tetovë, mijëra banorë të revoltuar dolën në protestë kundër shtrenjtimit të rrymës, rikujtuan ultimatumin e tyre (VIDEO)
• Tetovë, protestë kundër shtrenjtimit të rrymës: ultimatum 10 ditor për përmbushje të kërkesave (VIDEO)
• Rritja e çmimit të rrymës, protesta edhe në Gostivar e Kërçovë, ku pati edhe përplasje fizike me policinë
• Rritja e çmimit të rrymës, protestuesit në Shkup i bllokuan dy udhëkryqe
• Marsh protestues i banorëve të Gostivarit, Dibrës e Kumanovës kundër shtrenjtimit të rrymës
• Qytetarët e Shkupit protestuan kundër rritjes së çmimit të rrymës elektrike, durimit të qytetarëve i ka ardhur fundit (VIDEO)
• Rritja skandaloze e çmimit të rrymës në RMV, interesi i kompanive para interesit të qytetarëve!

Zjarri i cili sot në mëngjes shpërtheu në zyrat e ish Bankës Komerciale është fikur, ndërkaq sipas vlerësimeve të para janë të dëmtuara gjashtë hapësira në katin e parë ku ndodhet Inspektorati i Mjedisit Jetësor. Në ndërtesë ndodhen edhe zyrat e Sekretariatit për Çështje Evropiane dhe Agjencisë Informative Mediatik (AIM, apo MIA), njofton Portalb.mk.

Gjithsej kanë intervenuar 24 zjarrfikës me nëntë automjete.

Komandanti i Brigadës së Zjarrfikësve të Qytetit të Shkupit, Vlladimir Simonovski deklaroi se zjarri është paraqitur në ora 06:50, ndërkaq është lokalizuar në ora 08:50.

“Bëhet fjalë për intervenim të komplikuar pasi që zjarri është në Inspektoratin e Mjedisit Jetësor. Bëhet fjalë për hapësira të ish Bankës Komerciale, të rindërtuara me gips-kartonë dhe dyer të qelqit. Brenda nuk punon asnjë hidrant. Kjo na ka paraqitur problem”, deklaroi Simovski.

Ai sqaroi se nuk e kanë ditur se si të hyjnë, derisa nuk kanë ardhur disa prej punëtorëve të institucioneve të cilët ua kanë treguar skemën se nga të hyjnë.

Arsyeja e zjarrit, sipas vlerësimit fillestar të Simonovskit është instalimi elektrik.

Gjatë intervenimit, vetëm një zjarrfikës është ankuar për ngufatje pas së cilës ka intervenuar Ndihma e Shpejtë, ndërkaq zjarrfikësi tani është në gjendje stabile.

Shkalla e rritjes mbi 4 % dhe rritja e pagave me 20% në 30%, në fakt mbi 32 mijë denarë në katër vitet e ardhshme për të përmirësuar standardin e qytetarëve dhe ekonominë në vend. Këto janë qëllimet dhe detyrat kryesore të ministrit të Financave Fatmir Besimi në mandatin e ardhshëm katër-vjeçar si financieri i parë. Ai tregon se detyra e tij dhe e ekipit të tij është të rikthejnë vendin në rrugën e duhur sa më shpejt të jetë e mundur, e cila do të sjellë rritje solide ekonomike, paga të denja, krijimin e vendeve të punës dhe uljen e papunësisë, politikën e parashikueshme të taksave dhe në përgjithësi, një të ardhme evropiane për qytetarët, njofton Portalb.mk.

“Ekipi im dhe unë tashmë jemi duke punuar në mënyrë aktive mbi masat dhe politikat që do të ofrojnë mbështetje për rinovimin e një rritjeje të qëndrueshme dhe gjithëpërfshirëse, përfitimet e të cilave do të shijohen nga sa më shumë qytetarë të jetë e mundur. E para dhe më e rëndësishmja, deri në fund të mandatit për ta kthyer ekonominë në rritje solide dhe të qëndrueshme prej 4%, e cila do të krijojë një bazë solide për dyfishimin e rritjes ekonomike mesatare afatgjatë prej 2.6 përqind në 10 vitet e fundit në 4% në 5% rritje në periudhën e ardhshme. Pas përfundimit të krizës, për të mundësuar rritjen e pagës mesatare deri në fund të mandatit nga 20 në 30%, në varësi të gjatësisë dhe ndikimit të epidemisë në botën dhe ekonominë e brendshme, e cila realisht do të mundësojë një rritje të pagës minimale”, tha ministri i Financave Besimi në një konferencë për shtyp në Ministrinë e Financave.

Ai tregon se Ministria e Financave po punon intensivisht në paketën e katërt të masave që synojnë rimëkëmbjen ekonomike, forcimin e likuiditetit dhe stabilitetin financiar të kompanive, stimulimin e konsumit privat dhe inkurajimin e investimeve në ekonomi.

“Do të punojmë për të përfunduar shpejtë trendin negativ dhe për të zvogëluar ndikimin në ekonomi në tremujorin e tretë dhe të katërt, dhe në 2021 të kemi një rritje pozitive, me kusht që të mos ketë përkeqësim të situatës epidemiologjike. Në mënyrë të veçantë, këto masa duhet të ndiqen sipas atyre të mëparshme dhe për të “injektuar” një injeksion të ri të likuiditetit në ekonomi. Në këtë drejtim, disa nga masat ekzistuese që kanë potencialin për të mbështetur më tej rimëkëmbjen ekonomike janë duke u rikonceptuar ose përmirësuar”, tha ai.

Pritjet janë që në vitin 2021, me shterimin e efekteve anësore të pandemisë dhe përmirësimin e shfrytëzimit të kapaciteteve prodhuese, si dhe rritjen e pritur të eksportit brenda aktiviteteve tradicionale, pritet ringjallja e aktivitetit të eksportit. Në periudhën afatmesme, në kushtet e një stabilizimi të rritjes së kërkesës së jashtme dhe rritjes së potencialit të eksportit në vend përmes hyrjes së IHD-ve, eksporti pritet të ketë një kontribut të fortë në rritjen ekonomike.

Besimi vuri në dukje se gjatë krizës, do të merren masa për të siguruar që shkalla e papunësisë të mos rritet ndjeshëm dhe pas përfundimit të krizës dhe deri në fund të mandatit të vazhdojë dinamikën e uljes së shkallës së papunësisë me 3 pikë përqindje në vit.

Ai tregon se përmes konceptit të financimit SMART (financimi strategjik, i qëndrueshëm, i orientuar drejt reformave dhe transparente), përmes qëllimeve dhe objektivave të qarta dhe funksionimit të përgjegjshëm dhe transparent, këto qëllime mund të arrihen.

“Asnjë mision, asnjë qëllim nuk mund të arrihet pa një qasje dhe strategji të menduar mirë për realizimin e tij. Jam zotuar të prezantoj konceptin e “SMART finance”, një sistem të financave publike, i cili do të bazohet në një strategji të qartë dhe do të jetë i qëndrueshëm, i përgjegjshëm, i orientuar drejt reformave dhe transparent. Nga këndvështrimi i filozofisë ekonomike ose ekonomisë politike, kjo do të nënkuptojë përpjekjen për një model më efikas dhe më të drejtë të financave publike, të parë në aspektin e të ardhurave, shpenzimeve dhe mënyrës së financimit, thënë gjerësisht se si është mbushur thesari i shtetit dhe si dhe ku shpenzohen paratë e qytetarëve”, thotë Besimi.

Ai thotë se buxhetimi tradicional, i cili bazohet në nivelin afatshkurtër dhe në rritje të financimit, duhet të riorientohet drejt buxhetimit afatgjatë të orientuar drejt rezultateve në arritjen e qëllimeve strategjike.

“Performanca e institucioneve duhet të shihet dhe në përputhje me rrethanat duhet të përcaktohet se sa fonde do të alokohen për institucionet buxhetore për projekte, në përputhje me rezultatet. Në atë mënyrë, planifikimi joreal që kemi pasur për vite, madje me dekada, do të kapërcehet, ku shpenzimet kapitale janë shumë të planifikuara në mënyrë joreale, dhe të cilat vërtet dështojnë në realizim. Për më tepër, planifikimi nga një vit fiskal në tjetrin duhet të jetë më i orientuar drejt planifikimit afatgjatë. Shumica e projekteve strategjike dhe kapitale nuk janë realizuar gjatë një viti fiskal, por gjatë disa viteve. Aftësia për të përcaktuar dinamikën e vërtetë të projektit në një periudhë afatmesme mund të jetë thelbësore për realizimin e këtij projekti”, tha ministri i Financave.

Ai tregon se gjatë hartimit të politikave dhe masave ne do të udhëhiqemi nga parimi i përgjegjësisë dhe matja e rezultateve në arritjen e qëllimeve përmes të ashtuquajturave Treguesit Kryesorë të Performancës SMART (qëllimi specifik S, K-matshëm, A-i arritshëm, R-relevant, kornizë kohore-T), objektivat duhet të jenë të specifikuara mirë, të matshme, të arritshme, të rëndësishme dhe të kenë një afat kohor për zbatimin.

Kontrollet bëhen për të parë nëse shkollat ​​që kërkojnë mësim me prani fizike i plotësojnë kërkesat për të mundësuar këtë, njofton Portalb.mk.

Në të njëjtën kohë, shumë shkolla janë duke bërë dezinfektim të plotë, në përputhje me protokollet e miratuara nga Komisioni për sëmundje infektive.

“Procesverbalet e kontrolleve në terren janë në komisionin qeveritar i cili tani duhet të vendosë se cilave shkolla do t’u lejohet të mbajnë mësim në klasa. Drejtoritë e shkollave kishin mundësi vetë të kërkojnë leje më vete dhe më shumë se 200 shkolla e bënë këtë. Inspektorët i bënë kontrollet nëse secila shkollë ka dhomë për izolim në rast se paraqitet ndonjë punonjës apo nxënësi me simptoma, pastaj u kontrollua nëse ka dhe në çfarë gjendje janë objektet sanitare, nëse ka dezinfektues”, thotë Tome Spirovski, drejtor i Inspektoratit shtetëror të arsimit.

Ndërkohë, komunat janë duke i bërë përgatitjet e fundit para fillimit të vitit të ri shkollor. Në shkollat ​​e komunës Karposh këto ditë duke u realizuar dezinfektim, dezinsektim dhe deratizim gjithëpërfshirës në objektet parashkollore dhe shkollore. Kjo bëhet çdo gjashtë muaj të vitit, por këtë vit pati një dezinfektim të çrregullt në mars për shkak të situatës me pandeminë. Qëllimi është që të gjitha kopshtet dhe shkollat ​​të sigurojnë kushte të shëndetshme dhe higjienike për qëndrim dhe punë.

Në 981 shkolla fillore dhe 132 të mesme, viti shkollor fillon për herë të parë më 1 tetor. Fillimi u shty sepse pritej që Parlamenti t’i miratojë rregullat dhe ndryshimet e reja që janë pjesë e ligjeve të reja mbi arsimin fillor dhe të mesëm, pa të cilat viti nuk kishte mundësi të fillojë.

Nxënësit nga klasa e parë deri në të tretën do të shkojnë në shkollë, megjithëse kjo nuk është e detyrueshme, përkatësisht prindërit mund të zgjedhin nëse fëmijët e tyre do të vijojnë mësimin onlajn ose në klasë. Nxënësit e tjerë në klasat e larta do të ndjekin onlajn mësime, por ka ende një mundësi, në ato shkolla ku ka kushte hapësinore, mësimi të fillojë me prani fizike.

Kopshtet filluan punën më 9 shtator. Që nga ajo kohë, janë shfaqur disa raste të fëmijëve dhe personelit pozitiv në kovid.

Videoja në rrjetet sociale në të cilën shihen se si disa zyrtarë policorë ushtrojnë dhunë ndaj një personit i cili është shtrirë në rrugë, dje shkaktoi reagime të mëdha në opinion. Më vonë pas publikimit të një bisede me një përfaqësues të organizatës joqeveritare “Avaja”, opinioni mësoi se nuk ka qenë i sulmuar fizikisht vetëm një person. Për incidentin kanë folur tre qytetarë, të cilët janë identifikuar dhe kanë sqaruar se në incidentit në Manastir para dy ditëve i ka paraprirë një aksidenti në komunikacion që ata e kanë shkaktuar, njofton Portalb.mk.

Ashtu siç kanë shpjeguar ata, kanë qenë duke u kthyer prej një ditëlindjeje, kanë qenë të dehur dhe me automjet e kanë goditur një shtyllë elektrike. Por, në vend që t’u jepet ndihmë, nga zyrtarët policorë të cilat kanë arritur në vendin e ngjarjes, ata kanë qenë të sulmuar fizikisht. Thonë se rrahja dhe sjellja ofenduese ndaj tyre ka vazhduar edhe në stacionin policor, ku janë mbajtur deri në ora 5 të mëngjesit.

“Kërkova ujë, nuk më dhanë. Bënin shaka me ne”, dëshmoi njëri prej personave. Kanë marrë incizime rentgen dhe shënime për lëndimet, por jo edhe llogari fiskale.

Njëri prej të lënduarve ka deklaruar se është me diabet dhe se ka 9 stente dhe se opinioni patjetër ta dijë se çfarë stresi kanë përjetuar, që të mos i ndodh e njëjta dikujt tjetër.

Video nga incidenti

Nga organizata “Avaja” kanë paralajmëruar se do të organizojnë protestë për brutalitetin policor dhe e ftuan komunitetin rom dhe organizatat joqeveritare t’u bashkëngjiten me qëllim që këto raste të mos përsëriten.

Nga MPB që dje deklaruan se Kontrolli i Brendshëm do të konstatojë se çfarë ka ndodhur.

“Në lidhje me video-materialin që u publikua në rrjetet sociale, a në të cilën shihet veprim i paligjshëm dhe joprofesional të zyrtarëve policorë, ju njoftojmë se Sektori i Kontrollit të Brendshëm, tanimë e kanë konstatuar incidentin e pjesëmarrësve në ngjarje dhe po marrin aktivitete për pastrimin e plotë të rastit”, thonë nga MPB.

Kryeministri Zoran Zaev përmes një postimi në rrjetin social “Facebok” e ka dënuar aktin e dhunshëm të pjesëtarëve të policëve kundrejt disa personave të komunitetit rom. Zaev shtoi se menjëherë pas zbardhjes së rrethanave, pret që këta police të bartin përgjegjësi të caktuar si dhe dënim të merituar nga ana e institucioneve përkatëse.

“Brutaliteti nga ana e pjesëtarëve të policisë kundër qytetarëve Rom, të cilën e pamë dje në një video në rrjetet sociale, është për dënimin më të ashpër. Ajo sjellje është e turpshme për vetë policët dhe e meriton dënimin i cili tanimë është duke ndodhur nga qytetarët. Është për tu përshëndetur që Njësiti për kontroll të brendshëm, hetime kriminale standarde profesionale të Ministrisë për punë të brendshme e gjeti identitetin e pjesëmarrësve në këtë ngjarje, dhe pres që sa më shpejtë, pas vërtetimit të rrethanave të pasoje përgjegjësi dhe dënim i caktuar për të gjithë të involvuarit në ngjarjen. Kemi investuar shumë në ndryshimin e figurës së policëve të mëhershëm dhe nuk do të lejojmë, që raste të tilla të izoluara, të kalojnë pa përgjegjësi dhe dënim të caktuar”, tha Zaev.

Për rastin ka reaguar edhe Komiteti i Helsinkit, i cili e ka dënuar ashpër sjelljen e policëve.

“Me ankesë do të kërkojmë që të shqyrtohen të gjitha rrethanat, të mblidhen prova dhe të ngritët procedurë përpara Gjykatës me qëllim të konstatimit të përgjegjësisë penale. Plotësisht, nga Sektori i Kontrollit të Brendshëm do të kërkojmë përgjegjësi më të ashpër disiplinore për policët e përfshirë dhe ngritje të procedurës penale”,  theksojnë nga KH.

17 vjeçarja nga Tetova, Fjolla Jahiu këndon shumë bukur. Për Fjollën muzika është gjysma tjetër e saj. Në intervistë për Portalb ajo dha një mesazh për të rinjtë duke ju thënë që të mos u ndahen gjërave që ua do zemra, sepse ata që kanë guxim, insistojnë dhe punojnë do të arrijnë atë që e duan.

Për ata që se dinë kush është Fjolla?
Unë jam Fjolla Jahiu, 17 vjeçe nga Tetova, nxënëse e shkollës së mesme gjimnazit Kirili Pejçenoviq. Merrem me muzikë, këndoj dhe luaj në kitarë.

Cilat janë eksperiencat e juaja në sferën e muzikës?
Muzika është vetë eksperienca. Kam pasur shumë mbrëmje në vende publike dhe shumë të tilla në rrethe të ngushta, poashtu kam marrë pjesë edhe nëpër talent shows, manifestime të ndryshme etj. Muzika është gjysma tjetër e imja.

Ju ashtu edhe siç e cekët më lartë, keni kënduar nëpër mbrëmje festive, e tani që ishte koha e pandemisë dhe të gjitha mbrëmjet u anuluan, a ka ndikuar kjo te ju personalisht?
Sigurisht kam kënduar në lokalet si DejaVu, Lartana, Grish, Soho, etj. Por, pandemia jo vetëm mua por ua ndali të gjithëve. Sinqerisht më ka penguar shumë gjendja e pandemisë sepse tani do të isha në një shkallë tjetër të profesionalizmit. Dëshira për muzikën është e madhe.

A keni ndonjë plan për të ardhmen në sferën e muzikës?
Muzikën e kam hobi por, pa dyshim që në të ardhmen do e profesionalizoj dhe do i dedikohem maksimalisht.

Çfarë mesazhi do ju kishit dhënë të rinjve që do e lexojnë këtë intervistë?

Mesazhi im për të rinjtë është që të mos u ndahen gjërave që ua do zemra, suksesi s’do të mungojë asnjëherë. Ata që kanë guxim insistojnë dhe punojnë do të arrijnë atë që e duan.

Ndryshe, Fjolla ka qenë pjesë e talent-show “X Factor Albania” dhe “The Voice of Albania” .

Ndërsa në vazhdim ju mund të dëgjoni një këngë të kënduar shumë bukur nga Fjolla.

Po rrënohet objekti pa leje te Qendra Tregtare “Mavrovasja”, pas vendimit të djeshëm të Qeverisë, e cila e angazhoi NP “Rrugët e Maqedonisë” ta rrëzojnë objektin, pasi që dy herë nuk u paraqit në tenderin e Komunës së Çairit asnjë ndërmarrje, njofton Portalb.mk.

Prej asaj që mund të shihet nga terreni, makineritë e N.P. Rrugët e Maqedonisë po mundohen t’i rrëzojnë shtyllat e betonit, por kanë vështirësi për shkak trashësisë.

Në vend janë gjithashtu edhe forcat policore.

Foto-galeri nga rrëzimi i objektit

Pronari i objektit, Mevludin Aliti, në konferencë për shtyp deklaroi se ai ka leje për ndërtim të objektit.

“Do të shkojmë në gjyq dhe do të kërkojmë dëmshpërblim për këtë. Por nuk do të ndalemi me kaq, ne drejtësi do të kërkojmë edhe në Strasburg”, tha Aliti.

Video nga rrëzimi i objektit

Ndërkohë, dje  Ministria e Punëve të Brendshme paraprakisht njoftoi se ka ngritur padi penale kundër personit i cili dyshohet se është pronar i objektit pa leje të ndërtuar para QT Mavrovasja. Nëpërmjet një komunikate me shkrim, nga kjo ministria informuan se padia është ngritur pas dokumentimit të plotë të rastit dhe pas aktiviteteve të ndërmarra në bashkëpunim me Prokurorinë Publike.

“SPB Shkup – Njësia për Krim Ekonomik dhe Kompjuterik ka ngritur kallëzim penal kundër personit M.A. (34) për shkak të dyshimit bazë se i denoncuari është autor i veprës penale “ndërtim i paligjshëm” sipas nenit 244 – a nga KP të objektit të ndërtuar në mënyrë ilegale në bul. Goce Delçev para QTSH Mavrovasja. Nga ana e SPB Shkup në koordinim me PTHP – Shkup janë ndërmarrë masa dhe aktivitete adekuate në drejtim të vërtetimit të ekzistimin të bazës së dyshimit për kryerjen e veprës penale e cila ndiqet sipas detyrës zyrtare në bazë të nenit 244-a “Ndërtim pa leje” nga KP dhe pas dokumentimit të plotë të rastit sot në PTHP – Shkup është ngritur padi penale adekuate”, njoftuan nga MPB.

Objekti në fjalë u ndërtua në lokacionin ku ka qenë i pozicionuar më herët lokali “Fontana”, i cili muaj më parë u përfshi nga zjarri. Zjarri përfshiu gjithçka duke lënë vetëm skeletin e strukturës metalike të lokalit afër përmendores së Hasan Prishtinës.

LEXO: Komuna e Çairit në tentim të tretë për të gjetur operator për rrënimin e objektit para QT “Mavrovasja”
LEXO: Komuna Çair e shpalli tenderin e tretë për rrënim të objektit pa leje te “Mavrovasja”, çmimi është rritur në 2 milionë denarë
LEXO: Kërkimi i jashtëzakonshëm i Mevludin Alitit, rasti “Mavrovasja”
LEXO: Dështoi edhe thirrja e dytë për rrënimin objektit te QT “Mavrovasja”, Komuna të hënën vendos si më tutje
LEXO: Komuna e Çairit në tentim të dytë për të gjetur kompani që do të rrënojë objektin para QT “Mavrovasja”
LEXO: MPB ka njoftuar Prokurorinë se ka bazë të dyshojë se kush ndërton pa leje te QT “Mavrovasja”
LEXO: Asnjë operator ekonomik nuk është i interesuar që të rrënojë objektin pa leje te QT “Mavrovasja”
LEXO: Komuna e Çairit nesër do të shpallë ofertat për zgjedhjen e kompanisë që do të rrënojë objektin pa leje te QT “Mavrovasja
LEXO: Komuna e Çairit nuk e ka gjetur akoma pronarin e objektit pa leje në QT “Mavrovasja”, rrënimi nuk pritet të ndodhë së shpejti
LEXO: Komuna e Çairit thotë se “personi i panjohur” ndërton objekt ilegal në QT “Mavrovasja”, vendimi për rrënim duhet të kalojë disa procedura
LEXO: Zjarri e ka kapluar një kafiteri në Q.T. Mavrovasja (VIDEO)

Debati u drejtua nga gazetari i kanalit Fox News, Chris Wallace. Këtë radhë, siç ka ndodhur që nga viti 1988, debati po sponsorizohet nga Komisionki i Debateve Presidenciale.

Pak sekonda pas fillimit të debatit, Presidenti Trump ndërpreu rivalin Joe Biden, gjë që u përsërit shpesh gjatë natës, ndërsa nënpresidenti Biden reagonte shpesh me irritim nga ndërprerjet, shkruan Zëri i Amerikës.

COVID-19l

“Presidenti nuk ka plan,” tha zoti Biden, duke folur për reagimin e administratës ndaj pandemisë. “Ai e dinte se ishte sëmundje vdekjeprurëse dhe nuk ju informoi ju (popullin amerikan)”.

Presidenti Donald Trump tha se tubimet e tij për fushatë nuk kanë pasur ndikim negativ tek pjesëmarrësit që nuk ndjekin rekomandimet për distancim fizik.

Ai u shpreh se nuk është kundër maskës, duke nxjerrë një maskë nga xhepi dhe duke thënë “Unë vë maskë kur është e nevojshme”.

Por ai shtoi se në aktivitetet e tij vijnë “35 mijë deri në 40 mijë pjesëmarrës,” duke shtuar se rivali i tij Joe Biden zhvillon aktivitete të papërfillshme “ku i vijnë vetëm tre vetë”.

Zoti Biden ka zhvilluar aktivitete më të vogla fushate, ku njerëzit qëndrojnë në distancë fizike nga njeri-tjetri. Duke e cilësuar presidentin “plotësisht të papërgjegjshëm” në ragimin ndaj COVID-19, zoti Biden tha se presidenti “është budalla në këtë temë” dhe shtoi se zoti Trump mendonte për maskë vetëm kur ishte për interes të tij dhe jo të tjerëve.

Gjatë diskutimit lidhur me temën e vendit bosh në Gjykatën e Lartë, debati devijoi tek COVID-19 dhe presidenti tha, pa ofruar prova, se 2 milionë njerëz do të kishin vdekur nëse Joe Biden do të kishte qenë president gjatë pandemisë.

Drejtuesi i debatit, gazetari Chris Wallace iu lut disa herë Presidentit Trump të ndalte komentet për COVID, meqë ajo temë do të diskutohej më pas. Ai e pyeti presidentin nëse do të zëvendësonte planin për kujdes shëndetësor të miratuar gjatë administratës Obama.

Presidenti tha “Së pari, më duket se debatin po e zhvillojmë ne të dy, dhe jo unë e Joe Biden. S’ka problem. Nuk më vjen çudi”.

Zoti Biden shpesh qeshte nën buzë gjatë komenteve të presidentit, por në disa raste dukej qartë i irrituar.

“Fakti është se çdo gjë që thotë ai (presidenti) është thjeshtë gënjeshtër. Nuk kam ardhur këtu për t’u marrë me gënjeshtrat e tij. Të gjithë e dinë se është gënjeshtar”.

Gjatë një tjetër momenti kur presidenti po ndërhynte, zoti Biden pyeti “Ia ka njeri idenë se çfarë po bën ky palaço?”

Trazirat Sociale/ Grupet Ekstremiste

Gjatë diskutimit të trazirave të fundit sociale, i pyetur nga drejtuesi i debatit, Chris Wallace nëse do të dënonte supremacistët e bardhë dhe grupet e tjera ekstremiste, presidenti nuk dha një përgjigje të qartë:

“Do të thoja se thuajse të gjitha problemet që shoh janë shkaktuar nga e majta, jo nga e djathta,” u përgjigj presidenti. “Jam gati të bëj çdo gjë. Dua të shoh paqe”.

Pas ngulmimit të gazetarit Wallace, zoti Trump tha “Si doni ju që t’i quaj. Ma thuaj, më jep një term”.

Më në fund, presidenti tha “Përmbahuni, qëndroni gati “Proud Boys”. Në fakt, duhet të bëjmë diçka në përgjigje të Antifa-s sepse ky nuk është problem i së djathtës, por i së majtës”.

“Proud Boys” është një organizatë e ekstremit të djathtë, ndërsa Antifa është grupim që përfaqëson grupe e individë të kahut të majtë.

Pasuesit e Antifa-s kanë marrë pjesë në protesta me thirrjet kundër racizmit, por nuk ka prova të konsiderueshme që mbështesin pretendimet e republikanëve se anëtarët e Antifa-s kanë qenë pas akteve të dhunshme në protesta.

Vota Afrikano-Amerikane

Dy konkurrentët u përpoqën gjatë debatit të tërheqin votën e komunitetit afrikano-amerikan. Zoti Biden ngriti pyetjen me një ton ironik: “Ky burrë është shpëtimtari i afrikano-amerikanëve? Ai nuk ka bërë praktikisht asgjë”. Ish-nënpresidenti demokrat tha se 1 ndër 1000 afrikano-amerikanë kanë vdekur nga koronavirusi dhe nëse presidenti nuk vepron menjëherë, shifra do të rritet në 1 ndër 1500.

Presidenti e zhvendosi diskutimin nga COVID-19, tek ligji kundër krimit i miratuar në 1994, në të cilin zoti Biden ka qenë i përfshirë drejtpërdrejtë, i cili forconte ndëshkimet për persona që kapeshin me drogë.

Presidenti tha “Unë po i nxjerr njerëzit nga burgu,” duke shtuar se zoti Biden i kishte trajtuar afrikano-amerikanët “më keq se kushdo tjetër në këtë vend”.

Në​ Shenjestë​r Anë​tarë​t e Familjes

Presidenti Donald Trump dhe ish-nënpresidenti Joe Biden nuk kursyen as sulmet që shënjestronin persona të familjes.

Kur zoti Biden po thoshte se marrëveshjet tregtare të administratës Trump me Kinën nuk kishin dhënë rezultatet e dëshiruara, presidenti i preu fjalën duke përmendur pretendimet e ngritura më parë ndaj djalit të rivalit të tij, Hunter Biden dhe kontratave të tij me kompani të huaja.

Presidenti tha se Hunter Biden ka fituar miliona në mënyra të pandershme nga Kina dhe kompani të huaja, duke rigjallëruar akuza që janë diskredituar. “Nuk është e vërtetë,” tha zoti Biden, duke shtuar “Mund të vazhdojmë gjithë natës me gjërat që ka bërë familja e tij”.

Presidenti e ndërpreu duke u përgjgijur se fëmijët e tij kishin lënë punë me fitime të mëdha për të shërbyer në qeveri “që të ndihmojnë popullin” gjë që u pasua nga ndërhyrja e gazetarit që u përpoq të kontrollonte shkëmbimet pa kriter gjatë debatit.

Zoti Biden iu drejtua kamerave me një koment direkt për votuesit, gjë që e bëri disa herë gjatë debatit, duke u shprehur “Këtu nuk bëhet fjalë për familjen time apo të tij (të presidentit). Por për familjet tuaja”.

Taksat e Presidentit Trump

Presidenti Donald Trump nuk pranoi të thoshte nëse do të bënte publike dokumentet fiskale, siç pat premtuar.

Gjatë debatit, presidenti u pyet lidhur me një artikull kohët e fundit nga The New York Times se ai ka paguar vetëm 750 dollarë taksa për të ardhurat vitet e fundit. Megjithë premtimet, presidenti nuk dha një datë specifike për datën e publikimit.

Rivali demokrat e sulmoi presidentin, duke thënë se ka shfrytëzuar kodin fiskal për të paguar taksa më pak se një mësues shkolle. Presidenti tha se të gjithë binzesmenët e bëjnë një gjë të tillë, “veçse nëse janë budallenj”.

Kontrasti në​ Stilin e Debatit

Debati bëri të qartë edhe stilet shumë të ndryshme mes dy rivalëve: Presidenti Trump me një stil agresiv, duke e ndërprerë zotin Biden, gjë që u pasua shpesh me komente dhe kritika nga gazetari Chris Wallace për thyerjen e protokollit të debatit.

Zoti Biden ndoqi një stil më komunikues me shikuesin, duke iu drejtuar kameras disa herë me fjalët “ju që na ndiqni nga shtëpia” me komente për votuesit amerikanë.

Toni i debatit, me ndërprerje, me komente të bëra njëkohësisht nga të dy kandidatët, shpesh duke e bërë të pamundur të kuptohej argumenti i njërit apo tjetrit, bënë që të ngrihej supozimi që ishte e pamundur të bëhet një debat pasues. Por duket se të dyja kampet rivale janë të gatshme për një debat të dytë presidencial.

Dhomë e zbrazët për pritje me një qytetar i cili do të blejë shpejtë biletën e autobusit në arkë dhe menjëherë do të drejtohet drejt platformave. Kjo është pamja e stacionit kryesor të autobusëve në Shkup. Turmat e zakonshme të udhëtarëve më nuk janë dhe për shkak të platformave bosh, është pothuajse e pamundur që qytetarët të humbasin autobusin për të udhëtuar në destinacionin e tyre. Zyrtarët në hyrje të platformave kanë aq pak punë sa kurrë më parë. Vetëm një udhëtar do të kalojë biletën për kontroll. Autobusët gjysmë të zbrazët nisen nga stacioni i autobusëve në Shkup për në destinacionet përfundimtare, shkruan Meta.mk.

“Ulja e numrit të udhëtarëve krahasuar me të njëjtën periudhë të vitit të kaluar nga 01.01-31.08.2019 dhe 01.01-31.08.2020 e shprehur si %je shënon rënie prej 70 % në transportin republikan dhe rënie prej 85 % në transportin ndërkombëtar të udhëtarëve”, sqarojnë nga “Rule Turs” në lidhje me situatën e trishtuar në të cilën ndodhet aktualisht transporti me autobus në vend.

Të dhëna pothuajse identike vijnë nga Enti Shtetëror të Statistikave për gjashtë muajt e parë të këtij viti, kur u regjistrua numri historikisht më i ulët prej 1.605.000 udhëtarë të transportuar, nga të cilët vetëm 390.000 njerëz kanë udhëtuar me autobus në periudhën prill-qershor 2020. Për krahasim, në gjysmën e parë të vitit 2019, u transportuan 3.,247.000 udhëtarë, ndërsa në të njëjtën periudhë të vitit 2018 ka pas 4.242.000 udhëtarë.

Reduktimi i madh i numrit të udhëtarëve që erdhi me paraqitjen e koronavirusit goditi rëndë kompanitë e autotransportit. Vendimi për të futur orar e gjata policore e bëri të vetën, e në veçanti masën e qeverisë për të kufizuar numrin e udhëtarëve me mbushje të automjeteve në maksimum 50 % të kapacitetit total të autobusëve dhe furgonëve. Më 11 gusht, qeveria lejoi lehtësim të kësaj mase, duke lejuar autobusët të udhëtonin në destinacionet e tyre me mbushje maksimale prej 75 % të vendeve.

“Është e vërtetë që kriza me kovid i la transportuesit me autobusë pa të ardhura, transporti i autobusëve është dega më e prekur e ekonomisë së bashku me turizmin dhe hotelierinë”, thonë nga kompania “Rule Turs” që operon me stacionin e autobusëve ndërurban në Shkup.

Ata kanë frikë nga një shpërthimi serishëm i epidemisë kovid-19 në vend, e me atë edhe masa më të ashpra nga autoritetet për të parandaluar përhapjen e virusit. Çështja është se sa do të mund të qëndrojë ekonomia jonë edhe një “bllokim”, thonë ata. “Meta.mk” dërgoi pyetje në lidhje me këtë temë Asociacionit të shoqatave të transportuesve “Lindje” dhe kompanisë për autotransport “Galeb” nga Ohri, por ata nuk ishin të gatshëm të komentojnë për situatën e transportuesve meautobusë gjatë krizës së koronës .

Koronavirusi dhe rënia drastike e numrit të udhëtarëve janë më të fundit në sërën e problemeve me të cilat janë përballur operatorët e autobusëve gjatë viteve të fundit. Konkurrenca jolojale nga taksistët ilegalë, flota e vjetër, rritja e numrit të qytetarëve që përdorin makinat e tyre për udhëtim janë sfidat me të cilat ata përballen dhe si pikë kritike vitin e kaluar ishte aksidenti tragjik i autobusit afër Llaskarcës në të cilin jetën e humbën 16 udhëtarë.

Taksistët ilegalë po shtohen, autobusët po qarkullojnë bosh

Edhe gjatë krizës me kovid, taksistët ilegalë mbeten problemi më i madh me të cilin përballen transportuesit e autobusëve në baza ditore. Është thjeshtë e pamundur të hysh në stacionin e autobusëve në Shkup e të mos del ndonjë person nga ndonjë cep duke ofruar udhëtim me taksi nëpër qytet, por edhe në destinacione si Ohri, Tetova, Velesi… Edhe qytetarët edhe transportuesit me autobusë i dinë vendet në kryeqytet ku qëndrojnë taksistët ilegalë. Në stacionin e autobusit afër Kishës Ortodokse në qendër të Shkupit mund të hipni në furgon ose makinë që do t’ju çojë në Tetovë, dhe në Bit-pazar ka vetura që ofrojnë transport për në Kumanovë ose Veles.

“Aktualisht, rreth 60 % e udhëtarëve ekzistues voziten nga taksistët ilegalë të cilët paguajnë me para të gatshme pa një faturë fiskale, drejtojnë automjete të palicencuara, me shoferë të palicencuar, të cilët nuk janë paraqitur si të punësuar dhe vetëm bëjnë të ardhura që nuk regjistrohen askund drejtojnë edhe automjete më të vjetra. nga autobusët edhe atë teknikisht të parregullt”, e përshkruajnë shkurtimisht dhe saktë nga “Rule Tours “situatën aktuale me taksistët ilegalë në vend.

Përveç asaj që inspektorët komunal janë kompetent për dënimin e taksive ilegal nëpër qytete, për transportin ndërkomunal përgjegjës për gjobitje të transportuesve ilegal është Inspektorati Shtetëror i Transportit. Ata thonë se në përputhje me kapacitetet kanë ndërmarrë masa, por problemi nuk mund të zgjidhet vetëm me 12 inspektorë që e mbulojnë tërë vendin. Nga Inspektorati Shtetëror për “Meta.mk” thonë se komunat i japin licencat për kryerjen e taksi-transportit, dhe nëse inspektorët e komunës kyçen në gjobitje të taksive ilegal, atëherë problemi më lehtë do të zgjidhet.

Sipas Raportit vjetor për punën e këshillit inspektues për vitin 2019, nga gjithsej 105 urdhra për inspektim të lëshuara vitin e kaluar, vetëm një urdhër ishte lëshuar nga Inspektorati Shtetëror i Transportit (ISHT). Vitin e kaluar, Këshilli inspektues ka pranuar vetëm një ankesë, nga gjithsej 237 të paraqitura, në Inspektoratin Shtetëror të Transportit, në të cilën ishte paraqitur një ankesë në lidhje me punën e inspektorëve.

“Meta.mk” ka kryer analizë të Regjistrit të Inspektorëve në ueb-faqen e Këshillit Inspektues të RMV-së. Për dallim prej përgjigjeve të Inspektoratit Shtetëror të Transportit, në këtë regjistër kemi arritur që të gjejmë vetëm dy inspektorë për siguri në komunikacionin e brendshëm, por edhe 16 inspektorë shtetëror në komunikacionin rrugor.

Gostivari ka vetëm një inspektor i trafikut rrugor, por ai është kompetent për të kryer kontrolle në territorin e Dibrës. Inspektori i vetëm që kontrollon në Gjevgjeli, ka nën juridiksionin e tij territorin e Strumicës, Vallandovës dhe Demir Kapisë.

Të gjithë këta inspektorë kanë kompetencë për të kryer kontrolle të trafikut rrugor, duke përfshirë edhe taksistët ilegalë, automjetet e të cilëve duhet të konfiskohen dhe të gjobiten. Pyetja është nëse numri i inspektorëve është i mjaftueshëm për një vend në të cilin, sipas Entit Shtetëror të Statistikave, vitin e kaluar janë regjistruar 3.144 autobusë me të cilët është organizuar transporti publik nëpër qytete, por edhe transporti ndërurban, ndërkombëtar dhe në transportin e organizuar të udhëtarëve. Për më tepër, nuk ka të dhëna zyrtare për numrin e taksistëve ilegalë që udhëtojnë midis qyteteve.

Llaskarca e ndjelli frikën e udhëtimit me autobus te qytetarët

Aksidenti i autobusit i vitit të kaluar afër Llaskarcës me numrin e tmerrshëm të udhëtarëve të vdekur dhe të plagosur e ngriti çështjen e sigurisë së flotës së automjeteve me të cilën transportohen udhëtarët. Numri prej 16 udhëtarëve të vdekur e tronditi publikun e Maqedonisë, ndërsa akuzat shtesë që e pasuan pastaj për manipulimet me inspektimet teknike të autobusëve dhe për mosfunksionimin teknik të autobusit të “Durmo Tours” ndikuan që te një pjesë e qytetarëve të shfaqet frika nga udhëtimi me autobus.

Se autobusi i “Durmo Tours” që doli nga autostrada vitin e kaluar pranë fshatit Laskarcë nuk është rast i vetëm tregojnë të dhënat e Entit Shtetëror të Statistikave për numrin e udhëtarëve dhe shoferëve të vdekur dhe të plagosur nga 1995 deri në vitin e kaluar. Në fakt, “Meta.mk“ tashmë ka publikuar se në pesë vitet e fundit, numri i udhëtarëve të lënduar në aksidente me autobus në vend është rritur ndjeshëm. Nga viti 2014 deri në vitin e kaluar, numri i udhëtarëve dhe shoferëve të lënduar rëndë ishte nga 15 në 34 persona, ndërsa çdo vit në këtë periudhë pesë-vjeçare ka pas nga 121 deri në 166 udhëtarë dhe shoferë të autobusëve lehtë të lënduar. Në të kundërt, në periudhën 1995 – 2000, numri i të lënduarve rëndë në aksidente me autobus ka lëvizur nga 2 në 14 persona në vit, ndërsa midis 13 dhe 53 udhëtarë dhe shoferët e autobusëve janë lënduar lehtë.

Statistikat tregojnë gjithashtu se mosha mesatare e autobusëve që qarkullojnë në transportin rrugor vitin e kaluar ka qenë 18.1 vjeç. Arsyeja që qarkullon një flotë automjetesh mbi 18 vjeç është importi i autobusëve dhe furgonëve të përdorur nga jashtë. Drejtoria e Doganës së RMV-së vetëm vitin e kaluar ka regjistroi import të 217 autobusëve të përdorur nga jashtë, që është 12 herë më shumë krahasuar me numrin e flotës së automjeteve të prodhuara rishtas që janë sjellë në vend në vitin 2019.

Nga Ministria e Ekonomisë për “Meta.mk” thonë se brenda kompetencave të tyre ata mund të përcaktojnë minimumin e kërkuar të normave të emetimit EURO duke ndryshuar aktet nënligjore, e cila aktualisht është EURO 4 që është kriter për importin e autobusët dhe që mund të ndikojë pozitivisht në moshën mesatare të flotës. Sidoqoftë, nga kjo ministri a u përgjigjën se për momentin nuk ka asnjë diskutim në lidhje me futjen e kritereve më të rrepta për importin e automjeteve në vend. Ministria e transportit dhe lidhjeve pohojnë se ata nuk janë kompetentë për këtë temë, duke theksuar se ata vetëm i shpërndajnë linjat e autobusëve për trafik të brendshëm ndërurban dhe ndërkombëtar.

Transportuesit me autobusë për “Meta.mk” thonë se çmimi jashtëzakonisht i lartë i autobusëve të sapo prodhuar është arsyeja kryesore pse ata vendosin të importojnë autobusë të përdorur nga jashtë. Përveç konkurrencës së padrejtë nga shoferët e paligjshëm të taksive, ata gjithashtu rendisin çmimin e biletave të autobusëve, gjë që e bën ekonomikisht jofitimprurëse importin e autobusëve të rinj.

“Zgjidhje e mundur është nëse shteti gjen mënyrë për të subvencionuar blerjen e autobusëve të rinj”, thonë nga “Rule Turs”.

Ministria e Ekonomisë përgjigjet shkurtimisht se deri më tani ata nuk kanë iniciuar ndonjë program për subvencionimin e automjeteve komerciale dhe kështu as subvencionim për blerje të autobusëve nga transportuesit.

Ekspertët pohojnë se pjesët rezervë dhe ekspertiza e serviserëve janë thelbësore

Profesori Milan Qosevski nga Fakulteti i i makinerisë thekson se mosha mesatare e automjeteve është vetëm një parametër që duhet të japë vlerësim të shëndoshë për gjendjen e flotës së automjeteve me të cilën bëhet transporti i autobusëve në vend. Ai thotë se po aq e rëndësishme është se si mirëmbahen automjetet, çfarë pjesë këmbimi instalohen, si është e organizuar dhe si kontrollohet funksionimi i automjeteve.

“Kur përmend mirëmbajtjen, dua të them nëse kryhet mirëmbajtje parandaluese, në cilat kushte (punëtori) dhe nëse njerëzit që organizojnë dhe kryejnë mirëmbajtje janë ekspertë, nëse mbahen regjistra të mirëmbajtjes, nëse dikush e kontrollon atë, etj.” , thekson profesori Milan Qosevski.

Sipas tij, ndikim të madh për atë se ka sa të sigurta janë mjetet e transportit kanë edhe përzgjedhja dhe mënyra e instalimit të pjesëve rezervë. Ato duhet të jenë të tipit të aprovuar dhe të instalohen në kushte dhe në përputhje me procedurat e përshkruara nga prodhuesit.

Këto parametra janë jashtëzakonisht të rëndësishëm për automjetet me moshë mesatare 18 vjeç.

“Mosha e automjeteve dhe distanca e kaluar gjatë asaj periudhe zakonisht çojnë në degradim serioz të sistemeve të automjeteve, të cilat nëse nuk mirëmbahen siç duhet, mund të dëmtojnë seriozisht sigurinë e tyre. Duhet të theksohet se nëse automjetet mirëmbahen dhe kontrollohen siç duhet, përdorshmëria dhe siguria e tyre duhet të jenë e njëjtë me të njëjtin automjet kur ka qenë i ri”, shpjegon profesor Qosevski.

Ai shpjegon se shteti ka në dispozicion një instrument të plotë të masave me të cilat mund të drejtojë dhe kontrollojë importin e autobusëve të përdorur nga jashtë (Ligji për automjetet, Ligji për sigurinë e trafikut rrugor, Ligji për transportin rrugor dhe aktet nënligjore të tyre). E njëjta gjë vlen, thotë profesor Qosevski, për inspektimin teknik të autobusëve dhe përcaktimin e korrektësisë teknike të tyre. Masat e përshkruara në rregullore dhe rregullore janë përgjithësisht në përputhje me atë që të gjitha vendet në Evropë po i ndërmarrin për të zvogëluar rrezikun nga mosfunksionimi i caktuar teknik të përkeqësojë sigurinë e autobusëve.

“Duhet të theksohet se vetëm me zbatim të rreptë, profesional dhe të përgjegjshëm të rregullave të mësipërme nga të gjithë palët e interesuara është e mundur të përmirësohet siguria në rrugë,” tha Qosevski.

Tani për tani, Ministria e Brendshme duket se po kryen me zell detyrën e saj për të kontrolluar korrektësinë teknike të automjeteve që kryejnë transport publik të udhëtarëve. Në aksionin e fundit për kontroll më 31 gusht, brenda vetëm pesë orësh, në të gjithë vendin, ata ia dolën të zbulojnë 52 shkelje të ndryshme nga automjetet që kryenin transportin publik të udhëtarëve. Janë sanksionuar kundërvajtjet për sisteme të parregullta të frenimit, drejtimit, të ndriçimit dhe defekte tjera në automjet, për regjistrim të vonuar, se nuk është kryer inspektim teknik…

Me këtë sjellje të paligjshme të individëve të caktuar dhe kompanive të transportit rrugor, si rregull, pëson besimi i qytetarëve ndaj të gjithë transportuesit e autobusëve. Kompania “Rule Turs” thekson se është thelbësore që të ketë një veprim parandalues ​​të institucioneve dhe legjislacion të rreptë. Veç kësaj, ata besojnë se transporti rrugor ka nevojë për subvencione nga shteti ose komunat, duke ndjekur shembullin e vendeve perëndimore, në mënyrë që të tërheqin sa më shumë udhëtarë në transportin publik.

Nëse shteti lë vetëm transportuesit e autobusëve vetë të vazhdojnë të menaxhojnë organizimin e transportit, duket se nuk do të ketë ndonjë rezultat pozitiv për zgjidhje të problemeve të akumuluara. Transportuesit e autobusëve janë gjithashtu përgjegjës për shumë mangësi, si mbingarkim me udhëtarë të autobusëve ose mirëmbajtja e parregullt e linjave, por në fund të fundit përgjegjësia për kontrollimin e fenomeneve të tilla devijante duhet të drejtohet tek institucionet kompetente.

Me pranga në duar sot ish ministrja e Punëve të Brendshme, Gordana Jankullovska është sjellë nga Burgu i Idrizovës, ku është tanimë dy ditë, për të marrë pjesë në seancën gjyqësore “Target-Fortesa” ku akuzohet për përgjimet e paligjshme të cilat dolën nga “bombat”. Ajo tanimë është dënuar me katër vjet burg në lëndën “Tanku” për keqpërdorimin e detyrës zyrtare  për furnizimin e paligjshëm të mercedesit me vlerë prej 600 mijë eurosh, njofton Portalb.mk.

Në seancën e sotme gjyqësore, përveç Jankulloskës është edhe ish shefi i Policisë Sekrete, Sasho Mijallkov, por edhe të punësuarit në ish Policinë Sekrete, të cilët ngarkohen për përgjim të paligjshëm të 4.000 numrave telefonik në periudhën mes 2008 deri në vitin 2015-të.

Përveç aktgjykimit të miratuar për rastin “Tanku”, kundër Gordana Jankullovskës, PSP ka dorëzuar edhe dy lëndë, për përgjimin masiv, “Target-Fortesa” dhe për parregullsitë zgjedhore “Titanik”.

Në “Target-Fortesa”,Jankullovska gjykohet për veprën penale për keqpërdorim të detyrës dhe autorizimit zyrtar, a në “Titanik” për shoqërim kriminal, shkelje të të drejtës së votës, shkelje të lirisë së caktimit të votuesve, ryshfet gjatë zgjedhjeve dhe votimit, shkatërrim të materialit zgjedhor dhe keqpërdorim të mjeteve prë financim të fushatës.

Gjykimi kundër Jankullovskës ka filluar në janar të vitit 2018-të me lëndën “Target-Fortesa”, dhe ka vazhduar me rastin “tanku” dhe “Titanikun”. Në dy prej këtyre lëndëve të cilat i ka hapur ish PSP, Jankullovska është e akuzuar bashkë me kryeministrin e arratisur, Nikolla Gruevski.

Përmes një konferencë për shtyp nga koalicioni Aleanca për Shqiptarët dhe Alternativa kritikuan ashpër formën dhe strategjinë e Ministrisë së Arsimit dhe Shkencës për mbajtjen e procesit arsimor, që zyrtarisht është paraparë të filloje nesër. Ata kanë gjithsej 11 sugjërime për institucionet kompetente në lidhje me këtë, shkruan Portalb.mk.

Nga ky koalicion potencuan se pa aftësinë e Ministrisë së Arsimit dhe Shkencës e kanë vërejtur që nga fillimi i pandemisë, kur siç thonë ata, nga kjo ministri ishin pa plan për organizimin e mësimit por megjithatë, janë përmbajtur nga kritikat për të ju dhënë hapësirë për përmirësim, gjë që sipas ASH-AA, nuk ka ndodhur.

“Kur në mars të këtij viti u përballëm për herë të parë për të zbatuar sistemin arsimor në distancë, ne ishim dëshmitarë të shumë lëshimeve dhe mangësive në procesin mësimor por edhe të pa aftësisë së Ministrisë së Arsimit dhe BZHA për këtë mënyrë të organizimit të mësimit .

Në atë kohë, profesionistet e fushës u përmbajtën nga kritikat ndaj institucioneve shtetërore dhe dhëne hapësirë ​​për të lëvizur gjërat dhe secili në mënyrën e vet u përpoq të kontribuonte në këtë proces.

Ne atë kohe shpresat ishin të mëdha se të gjithë palët e interesuara do të konsultoheshin dhe do të gjendej një zgjidhje e shpejtë duke krijuar një platformë nacionale për mësimin në distancë, e cila fatkeqësisht nuk u realizua.

Përveç faktit që gjërat nuk lëvizën në atë drejtim, Ministria e Arsimit dhe Shkencës i la mësimdhënësit të papërgatitur dhe pa mbështetjen e duhur, pa udhëzimet themelore për kryerjen e mësimit në distancë, për të mos përmendur kriteret dhe udhëzimet për vlerësimin e arritjeve të nxënësve.

Sidoqoftë, edhe pas një debakulli të tillë, megjithatë, ne menduam se udhëheqësja e re në Ministrinë e Arsimit dhe Shkencës, e mësuar nga dështimi dhe veprimet e udhëheqjes së mëparshme, do të merrte hapa të shëndoshë, thelbësorë dhe gjithëpërfshirës për të krijuar një ekosistem të tërë të mësimit në distancë që përfshin të gjithë publikun profesional por edhe një herë u zhgënjyem dhe pritjet tona nuk u realizuan” theksoi në mes të tjerash Azir Aliu nga koalicioni ASH-AA.

Ndërkaq, nga ky koalicion kanë gjithsej 11 propozime për Ministrinë e Arsimit dhe Shkencës në lidhje me mbajtjen e procesit arsimor nga distanca, duke filluar nga nesër, respektivisht me datë 1 tetor, sugjërimet e këtij koalicioni janë si vijon:

1. Zgjidhje reale me te gjithë performancat e nevojshme për mësimin në distancë
2. Krijimi i një strategjie nacionale për arsimin në distancë dhe krijimi i shtabit te krizës i destinuar vetëm për monitorimin dhe krijimin e protokolleve gjatë mësimit në distance. Shtabi te jete i përbërë nga ekspertë nga MASH, MPPS, MSH Shëndetësi, BZHA, Universitete, OJQ dhe qendra për edukim joformal që do të reagojë në kohë reale për të eliminuar mangësitë në procesin arsimor duke krijuar një plan dhe program afatshkurtër dhe afatgjatë për të dy proceset arsimore dhe ngritjen e vetëdijes për pasojat e mundshme gjatë pandemisë dhe zvogëlimin e rreziqeve gjatë procesit arsimor.
3. Qasja modulare, mësimdhënia të organizohet në mënyrë modulare e cila do të kontribuojë në përmirësimin e procesit mësimor dhe do te përmirësoj interaktivitetitn.
4. Protokollet e qarta të mësimdhënies dhe vlerësimit të përshtatshme për mësimin dhe vlerësimin në distancë, por jo uniforme, por të ndara për secilën klasë
5. Trajnime për arsimtaret,nxënësit dhe prindërit në lidhje me platformën, rregullat dhe protokollet
6. Të organizohen leksione edukative për prindërit, mësuesit dhe nxënësit me tema mbi Ergonominë dhe rregullat për të punuar para kompjuterit dhe tema që lidhen me deformimet kurrizore – Skolioza dhe Kyfoza.
7. Familjet me te ardhura minimale të jenë pjesë e masave qeveritare dhe të mbështeten me fonde për blerjen e IT pajisjeve dhe infrastrukturës së përshtatshme për mësimin në distancë
8. Te blihen me urgjencë laptopë për secilin mësues, mikrofona, tableta grafike dhe një paketë të përshtatshme interneti për mësimin normal dhe te standardizua në distancë.
9. Për mësuesit që do të mbajnë mësim ne shkolle ne kërkojmë të marrim fonde shtesë për ate qe do te jene te ekspozuar ndaj rreziqeve shtesë
10. Trajnime për aftësi per pune ne kompjuter për çdo familje që ka një nxenes në mënyrë që të jenë në gjendje të mbështesë në mënyrë adekuate fëmijët e tyre në procesin arsimor.
11. Të gjithë nxënësit duhet të kenë materiale në gjuhën e tyre amtare në mënyrë që të mos ndihen të diskriminuar.
12. Krijimi i protokolleve të qarta për një sistem të notave të kombinuara me mundësinë e notave numerike dhe përshkruese.
13. Të përfshijë të gjithë universitetet e vendit tonë dhe të gjithë ekspertet nga të gjitha fushat në mënyrë që të bëhet një platformë e vërtetë kombëtare me të gjitha performancat si nga pikëpamja teknike ashtu edhe nga aspekti i metodologjisë dhe pedagogjisë.
14. Te Krijohen ose përshtaten materiale multimediale për te gjitha kurrikulat.

Ndryshe, fillimi i vitit shkollor 2020-2021 është paraparë që zyrtarisht të filloje nesër, respektivisht me datë 1 tetor edhe atë nga distanca përmes Platformës Nacionale për mësim nga distanca. Ditëve të fundit ka pasur ankesa si nga nxënësit ashtu edhe mësimdhënësit për atë se a do të kenë të gjithë pjesëmarrësit në këtë proces qasje deri te mjetet e nevojshme apo jo.

Parkimi për biçikleta u hap n; kuadër të Qendrës së transportit Shkup, i realizuar sipas projektit “Veloshtad” nga Mihajlo Stojanovski dhe Tea Damjanovska, i cili u zgjodh si dizajni më kreativ për parking të biçikletave, në thirrjen publike të shpallur nga Qendra për inovacione e Qytetit të Shkupit – Skupi Lab.

“Shpresojmë që parking i biçikletave do të inkurajojë qytetarët të përdorin biçikleta në mënyrë më aktive dhe do të kontribuojë në më shumë iniciativa për ridizajnimin e hapësirave publike në Shkup”, thonë nga Shkupi Lab.

Qëllimi i “Veloshtad” është të krijohet një lokacion të ri për biçikletat në qytet, ndërsa projekti, përveç parkimit, parashikon që ky shesh të ofrojë hapësirë ​​për shërbimin bazë të biçikletave, garderoba për ndërrimin e shpejtë të rrobave, kabinat për stacionim afatgjatë të biçikletave dhe pajisje urbane. “Veloshtad” do të sigurojë 12 mbajtëse për 24 biçikleta, si dhe gjashtë kabina për mbylljen e biçikletave për një periudhë më të gjatë kohore.

Kryetari i Bashkisë së Shkupit Petre Shilegov shpjegoi se për herë të parë po hapet një vend ku biçikletat do të mund të lihen të sigurta, kurse qytetarët do të jenë në gjendje të vazhdojnë udhëtimin e tyre në destinacionin e tyre përfundimtar me transport publik, tren ose autobus nga Qendra e Transportit. Ai shtoi se ky është realizim i idesë për zbatim të parimit të multimodalitetit në politikat e biçikletave.

“Meta.mk” tashmë ka shkruar për problemet me të cilat përballen çiklistët në kryeqytet, si dhe për faktin se me kalimin e viteve ulet numri i familjeve që kanë biçikleta.

Para zgjedhjeve parlamentare, nisma qytetare “Në biçikleta” e nisi iniciativën #Velolinjaimeekuqe, me të cilën ua parashtroi politikanëve (deputetëve dhe anëtarëve të ekzekutivit) 10 kërkesa specifike për të përmirësuar çiklizmin në vend.

Sot në Gjykatën Penale të Shkupit ka vazhduar gjykimi për rastin “Target-Fortesa” për përgjimin e paligjshëm në periudhën prej vitit 2008-të deri në vitin 2015-të. Për përgjimin e paligjshëm ndaj katër mijë numrave telefonik, të akuzuar janë ish shefi i Drejtorisë për Siguri dhe Kundërzbulim, Sasho Mijallkov, ish ministrja e Punëve të Brendshme, Gordana Jankullovska, të arratisurit Goran Grujevski dhe Nikolla Boshkovski, shefi i kabinetit të Mijallkovit, Toni Jakimovski, por edhe disa të punësuar në ish DSK-në, njofton Portalb.mk.

Në seancën e sotme kanë dëshmuar, politikanë, biznesmenë, avokatë, gazetarë, të cilët janë përgjuar dhe të cilët kërkojnë shuma milionëshe si dëmshpërblim për shkak të pasojave financiare nga bisedat e përgjuara.

• LEXO: Jankullovska me pranga në duar, nga burgu u soll në seancën gjyqësore për rastin “Target-Fortesa” (FOTO-GALERI)

Drejtori ekzekutiv i Bankës Komerciale, Hari Kostov, si një prej dëshmitarëve në “Target-Fortesa”, tha se personalisht nuk ndjehet i dëmtuar, por tregoi për mundësinë e dëmit ndaj kompanive me të cilat ka bashkëpunuar banka, derisa Policia Financiare ia ka dëgjuar bisedat.

“Nuk do të kërkoj dëmshpërblim për përgjimin e paligjshëm të numrave të mi të telefonit, nëse dëmin duhet ta paguajë shteti. Por, nëse konstatohet se cili është kryesori në këtë përgjim, do të kërkoj dëmshpërblim dhe do ta dhuroj për qëllime bamirëse. Ai që i ka përgjuar bisedat, ka mundur që informatat t’i japë në ndonjë prej kompanive konkurruese”, tha Kostov.

Pronari i Kompanisë “Euroaktiva”, Nuhi Aliu, theksoi se dëmi që i është shkaktuar është mbi 10 milionë euro.

“Në vitin 2012-të isha pjesë e një procesi të montuar kundër ndërmarrjes sime, me qëllim që të dëmtohem. Dyshimi doli nga mënyra se si është kryer kontrolli, me hermelinë dhe policë me pushka automatike. Në PSP për këtë rast kam dhënë dëshmi tre orë. Dëmi im është shumë i madh dhe nuk mund të paguhet me para”, tha Aliu.

Dëshmoi edhe ish shefi i Policisë Sekrete, Sllobodan Bogoevski, i cili theksoi se në periudhën derisa ka zgjatur përgjimi, prej vitit 2008 deri në vitin 2015-të, ka punuar në ndërmarrje private si konsulent.

“Nga të punësuarit në DSK u paralajmërova se komunikimet po ndiqen, por edhe se fizikisht ndiqem kudo që të shkoj dhe me kë bisedoj. Prej vitit 2009-të mora informatë se ilegalisht janë kërkuar edhe masa të veçanta hetuese kundër meje”, tha Bogoevski.

Ai shtoi se ndjekja e komunikimeve është shfrytëzuar që të montohet rast policor kundër tij dhe kundër disa personave të tjerë.

“Në mënyrë të paligjshme isha në paraburgim tetë muaj. Dhe sot i vuaj pasojat nga vendimet e gjykatës pas urdhrit të Mijallkovit. Shumë aktgjykime janë të plotfuqishme, ashtu siç është e imja, por janë të bazuara në përgjimet e paligjshme. Kërkoj dëmshpërblim për dëm material prej 1 milioni euro”, tha Bogoevski.

Edhe Snezhana Jovanovska-Trajkovska, pronar dhe themelues i agjencisë “Orfej”, theksoi si dëshmitar se nga viti 2008-të deri në vitin 2015-të ka qenë e përgjuar dhe deri te PSP ka kërkuar kërkesë me shkrim për atë.

“E dija që më përgjojnë pasi që mi kanë shfuqizuar të gjitha tenderët. Përballja ishte institucionale, kundër meje dhe brendit “Orfej”. Kërkoj dëmshpërblim prej 3 milionë eurove”, tha ajo.

Se ka qenë i përgjuar ilegalisht dhe për atë ka dorëzuar kërkesë deri te PSP për kontroll, theksoi edhe dëshmitari Gjakush Kabashi, i punësuar në Zyrën e Këshillit të Evropës në Shkup, i cili tha se ka marrë përgjigje nga PSP se telefoni i është përgjuar 1.267 ditë.

“Kërkoj dëmshpërblim në këtë lëndë”, theksoi dëshmitari Kabashi.

Avokati Xconko Davidoviq, dëshmitar në procedurë tha se me kërkesë të tij, pas “bombave” të publikuara, ka dorëzuar kërkesë për informim nëse telefoni i tij është përgjuar dhe nëse Zyra e Avokatëve është përgjuar.

“I pash transkriptuat e mia në lëndën “Likiudimi”. Ndjehem i dëmtuar dhe do të kërkoj dëmshpërblim në procedurë civile”, theksoi Davidoviq.

I dëmtuari Vllatko Stefanovski nga Shkupi, i punësuar në agjencinë private për sigurim si menaxher, gjithashtu kërkoi se do të kërkojë dëmshpërblim në procedurë civile, për shkak se janë përgjuar bisedat e tij telefonike.

Ish shefi i Kundërzbulimit Ushtarak, Vlladimir Pivovarov, tani i punësuar në Qeveri, tha se PSP ka konstatuar se i është përgjuar numri i tij privat.

“Dëmshpërblim nuk kërkoj nga Buxheti i shtetit, por nga kryerësit e kësaj vepre penale”, tha ai.

Procesi gjyqësor për lëndën “Target Fortesa” filloi nga fundi i vitit 2017-të. Lëndën e udhëheqë gjykatësja Xheneta Begtoviq.

Prokurorë janë ish prokurorët e PSP-së, Trajçe Pelivanov, Artan Ajro dhe Lençe Risteska.

Agjencia për Mbrojtje të drejtës për qasje të lirë në informacione publike publikoi video në maqedonisht dhe shqip me gjuhë interpretuese, të cilat do të rrisin vetëdijen e qytetarëve, organizatave të shoqërisë civile, mediave për të përdorur të drejtën për qasje falas në informacionet me karakter publik, shkruan Observatori Mediatik, transmeton Portalb.mk.

Në të njëjtën kohë, videot do të kujtojnë detyrimin ligjor të mbajtësve të informacionit publik për të siguruar transparencën dhe qasjen në informacion.

Për gati një vit të funksionimit të Mbrojtje të drejtës për qasje të lirë në informacione publike  numri i mbajtësve të informacionit publik është rritur për 146. Agjencia sot në Listën e mbajtësve të informacionit publik ka evidentuar 1.403 institucione.

“Në dy muajt e parë të këtij viti 2020, Agjencia ka vepruar në më shumë se 750 raste të prapambetura nga periudha e Komisionit për Mbrojtje të drejtës për qasje të lirë në informacione publike, e gjithashtu edhe vepron, brenda afateve ligjore, për ankesat e sapo pranuara që deri në sot ka më shumë se 600” ka deklaruar Pllamenka Bojçeva, drejtoresha e Agjencisë për mbrojtje të drejtës për qasje të lirë në informacione publike -.

Videot janë përgatitur me mbështetjen financiare të NDI dhe bashkëpunimin me OJQ “Vidi vaka”.

Teksti është prodhuar në kuadër të projektit “Opservatori i reformave në media”të cilin e zbaton Fondacioni për internet dhe shoqëri “Metamorfozis”, me mbështetje financiare nga “Fondacioni Shoqëri e Hapur – Maqedoni”.

Përmbajtja e tekstit është përgjegjësi e vetme e autorëve dhe në asnjë mënyrë nuk mund të merret se i pasqyron pikëpamjet e “Fondacioni Shoqëri e Hapur – Maqedoni”.

Seanca parlamentare për  5 vendimet për shpalljen e gjendjes së jashtëzakonshme nga ana e presidentit, Stevo Pendarovski, ka përfunduar për rreth 5 minuta, pasi këto pika nuk ishin vënë në diskutim por vetëm në rend dite. Kryeparlamentari, Talat Xhaferi, sot para fillimit të kësaj seance, deklaroi se, fati i vendimeve për shpallje të gjendjes së jashtëzakonshme nga ana e Pendarovski, do të varet nga vullneti i subjekteve politike, shkruan Portalb.mk. 

“Aktualisht nuk kam qëndrime oficiale të partive politike. Besoj se shumica do të jenë në mbështetje të vendimeve, por zyrtarisht nuk ka ndonjë qëndrim të veçantë. Sipas procedurave, duhet të miratohen me shumicë dy të tretat të votave, ashtu siç e parasheh Kushtetuta. Eventualisht, për mos vërtetim apo miratim të vendimeve, për pasojat janë kompetente institucionet tjera që të vlerësojnë pasojat juridike të mundshme nga vendimi eventual që të mos të njëjtat”, deklaroi ai.

Ndërkohë, VMRO DPMNE tashmë ka bërë të ditur qëndrimin e grupit parlamentar të kësaj partie, se nuk do të votojnë për vërtetim e këtyre vendimeve. Këtë qëndrim ata e bazojnë në tre arsye. Arsyeja e parë është se, vendimet për gjendje të jashtëzakonshme u miratuan për ballafaqim më të mirë me pandeminë, fatkeqësisht sot, sipas tyre,  kemi gjendje më të përkeqësuar në pandeminë.

“Arsyeja e dytë për këto vendim ishte ballafaqimi me pasojat ekonomike nga pandemi dhe sot disa muaj pas këtyre vendimeve për gjendje të jashtëzakonshme kemi përkeqësim drastik të gjendjes ekonomike në shtet me rritje të papunësisë. Arsyeja e tretë është që këto dy baza të vendimeve për gjendje të jashtëzakonshme, ballafaqimi me pandeminë dhe ndihmë të ekonomisë, për fat të keq i keqpërdori dhe në vend se të sjell masa kushtuar këtyre temave, ka sjell dekrete me fuqi ligjore që u keqpërdoren për mitmarrje zgjedhore apo për ndryshim të Kodit Zgjedhor në 5 dhe 12”, deklaroi Milloshoski.

Për LSDM-në, ky vendim i opozitës maqedonase, e dëshmon edhe njëherë destruktivitetin dhe papërgjegjësinë e kësaj partie.

“Sot edhe njëherë u vërtetua se VMRO-DPMNE e udhëhequr nga Hristijan Mickoski udhëhiqet vetëm nga populizmi politik dhe aspak nuk shqetësohen për interesat e shtetit dhe qytetarëve. Gjendja e jashtëzakonshme ishte në interes të qytetarëve dhe e domosdoshme për veprim të Qeverisë dhe institucioneve. Për ndryshimin e ligjeve që mundësuan efikasitet më të madh të pushtetit ekzekutiv, në sjelljen e masave dhe politikave për ballafaqim me pasojat e korona virusit dhe mbrojtjen e shëndetit të qytetarëve, në situata kur kishim Kuvend të shpërbërë dhe qeveri teknike dhe mandat vetëm për organizimin e zgjedhjeve”, deklaroi deputeti i LSDM-së, Konstadin Kostadinov.

Edhe koalicioni Aleanca për Shqiptarët dhe Alternativa, shprehen me rezerva sa i përket votimit të këtyre vendime, edhe pse nuk kanë sjell akoma një qëndrim të prerë si koalicion. Syrija Rashidi nga Aleanca për Shqiptarët tha për Portalb.mk se kjo parti ka mbështetur nevojën e shpalljes së gjendjes së jashtëzakonshme, por kontestojnë mënyrën se si është shpallur ajo.

“Qëndrimi jonë ka qenë i qartë që në fillim të shpalljes së gjendjes së jashtëzakonshme, pavarësisht se ne kemi mbështetur nevojën e shpalljes së gjendjes së jashtëzakonshme për arsye të pandemisë, kemi pasur vërejtje për mënyrën e shpalljes së gjendjes së jashtëzakonshme. Ne si parti kemi qenë pro qëndrimit që të kthehet përbërja e kaluar dhe të shpallet gjendja e jashtëzakonshme, jo nga presidenti”, deklaroi Rashidi.

Ndërkohë, Skender Rexhepi nga Alternativa, tha se do të përkrahin ato vendime që janë sjell në ato mbledhje ku kanë qenë prezent edhe kryetarët e ASH dhe AAA.

“Të dy partitë ende nuk e kanë një qëndrim të prerë por konsiderojmë se do të vijmë në atë frymë që aty ku kanë qenë prezent kryetarët tonë, në ato mbledhje te kryetari i shtetit, të cilët janë dakorduar për gjendje të jashtëzakonshme ato janë dakord, por aty ku kanë vendos të tjerët, pa prezencën e kryetarëve të partive tona, nuk kemi arsye që t’i përkrahim sepse vlerësojmë se janë vendime politike dhe jo shëndetësore”, deklaroi Rexhepi për Portalb.mk.

Nga kabineti i presidentit, Stevo Pendarovski, kanë reaguar në lidhje me këtë situatë duke thënë se vendimet për shpalljen e gjendjes së jashtëzakonshme janë sjell në pajtueshmëri me Kushtetutën, në bazë të propozimit të Qeverisë, përderisa Kuvendi ishte i shpërbërë dhe kësaj i ka paraprijë konsultimet me Këshillin për Siguri dhe ka pasur takime liderësh.

“Në dy raste janë mbajtur takime të liderëve të partive politike të cilët kanë marrë mandate në zgjedhjet e fundit parlamentare (2016), në të cilat u arrit konsensus për shpalljen e gjendjes së jashtëzakonshme. Duam të theksojmë veçanërisht se Gjykata Kushtetuese ka vërtetuar kushtetueshmërinë e vendimeve që ka sjell presidenti Pendarovski. Vërtetimi i vendimeve për ekzistencë të gjendjes së jashtëzakonshme është në kompetencë të Kuvendit të Maqedonisë së Veriut”, thanë nga kabineti presidencial.

Kujtojmë se 5 vendimet për shpalljen e gjendjes së jashtëzakonshme nga ana e presidentit, Stevo Pendarovski, nuk janë vërtetuar nga ana e Kuvendit, pasi në kohën kur janë sjellur kuvendi veç më ishte shpërbërë.

Gent Çajani, regjisori më i ri në moshë në Maqedoninë e Veriu që solli publikut tonë “Tregimi Zoologjik” të Edward Albee thotë se Zoologjikët e vërtetë në këtë botë jemi ne, të cilët sipas tij, jetojmë brenda një kafazi dhe aspak nuk jemi të lirë. Çajani është fituesi i parë nga rajoni i Pollogut i një çmimi të rëndësishëm si “Regjisori më i mirë”, por, ky i fundit nuk është shumë i kënaqur me mënyrën se si njerëzit në vendin tonë e perceptojnë artin, ai thotë se”deri sa ne presim që njerëzit të përparojnë, unë lodhem”, shkruan Portalb.mk.

Në ambient të hapur dhe me distancën e nevojshme për mbrojtje nga virusi korona, nga data 22 e deri më 26 shtator kanë qenë natë teatri në Gostivar, respektivisht në hapësirat e njërit prej hoteleve të këtij qyteti.

Në natën e ditë të Festivalit të Teatrit “Othello” u prezantua “Tregimi Zoologjik” në regji me Gent Çajanin, kurse aktorë të kësaj shfaqje ishin Rahim Ramadani, Granit Vela dhe Berat Mahmuti. Një shfaqje kjo me shumë emocion, që çoi regjisorin Çajani deri në çmimin e parë si “Best director” apo “Regjisori më i mirë”.

Nga bllokimi i mjeteve të nevojshme për punë e deri në frustrim psikologjik, kështu e shpjegon Çajani në fjalë të shkurtra jetën e një artisti të rinj në Maqedoninë e Veriut, ai thotë se me aq mundësi sa u jepet, mundohet gjithmonë të rris nivelin e intelektit në shoqëri, që sadopak të shpëtojmë nga problemet e përditshme dhe të njohim veten.

“Të jesh artist në Maqedoninë e veriut hasesh me probleme të shumta, që nga bllokimet e fondeve e gjer në frustrime psikologjike. Në shumicën e rasteve ne artistët nënvlerësohemi nga profesionet e tjera, por artin unë nuk do e quaja profesion, por do e fusja në një grup njerëzish që janë më ndryshe nga njerëzit e tjerë.

Ne jemi ata njerëz që veprojmë me ndjenja e jo me instinkte kafshërore, ne jemi ata njerëz që punojmë dhe duam të rrisim nivelin e intelektit në shoqëri, që sado pak të shpëtojmë nga problemet e përditshme dhe të njohim veten tonë, e kështu ndryshe do funksionojmë duke u marrë me problemet sociale dhe të jemi të realë ndaj vetvetes tonë dhe në atë se çfarë na është falë si dhuratë nga Zoti Jetës” theksoi Gent Çajani, regjisor.

E për atë se çfarë do kishte dashtë ai të ishte ndryshe në kuptimin e asaj se si populli i RMV-së e percepton artin, Çajani thotë se ndryshimi në këtë aspekt po shkon me hapa shumë të ngadalta dhe për këtë, atributin ja dedikon artistëve.

“Deri sa presim që vendi dhe njerëzit të përparojnë në vendin tonë, unë lodhem. Lodhem sepse ndryshimi dhe ëndrrat janë shumë larg nga ne, urrejtja e xhelozia na ka kapluar në palcë dhe nuk na le të përparojmë. Deri sot ka pasur shumë pak ndryshim dhe interesim për artin në shoqëri por gjithsesi kemi ecur pak përpara dhe atë falë neve artistëve të rinj nga Maqedonia” tha Gent Çajani.

Çajani megjithatë shprehet se kohës së fundit ka vërejtur një interes pak më të shtuar të qytetarëve për teatrin, ai shton se në qoftë se një artist dëshiron të punoje, kushtet e punës e ka patjetër ti krijoje vetë, meqenëse nga shteti nuk ka përkrahje.

“Kohëve të fundit shqiptarët në vendin tonë kanë hapur sytë dhe janë më të lirë. Më kënaqet shpirti kur shoh të rinj rrugës për në teatër. Do duhet të mësohemi edhe me mendimet e të tjerëve se si e shohin botën. Kushtet për punë duhet ti krijojmë vet në qoftë se duam të punojmë. Përkrahje nuk ka aq sa duhet nga shteti sepse po të kishte nuk do shkonim me kaq hapa të ngadaltë. Duhet të thuhet se kur teatri politizohet atëherë arti është i vdekur” shtoi Çajani.

Ndryshe, përveç çmimit “Best director” që Çajani e fitoi në festivalin ndërkombëtar të teatrit “Othello”, disa ditë më herët, shfaqja e tij, më saktë një nga aktorët që luan rolin kryesor në “Tregimin Zoologjik” Berat Mahmuti, në festivalin “AKT fest” fitoi çmimin “Best Actor” apo “Aktori më i mirë”.

Nxënësit e shkollave fillore dhe të mesme në Maqedoninë e Veriut, pas një muaji vonesë, sot zyrtarisht e filluan vitin shkollor. Zilen e parë, vetëm një pjesë e nxënësve dëgjuan në hapësirat e shkollave, për shkak të pandemisë KOVID-19, ndërkaq të tjerët, e kanë dëgjuar përmes  Platformës Kombëtare për mësim nga distance.

Mësimin online do ta ndjekin gjithsej 260.000 nxënës dhe 25.000 mësimdhënës. Rreth 40.000 nxënës kanë ngelur jashtë mësimit nga distanca për shkak se nuk i kanë mjetet e nevojshme për ta ndjekur atë.

Ekipi i Portalb.mk sot i vizitoi dy shkolla fillore, një në Tetovë dhe një në Shkup, ku filloristët prej klasës së parë deri në klasën e tretë filluan me mësim.

Më poshtë mund të shihni foto-galeri nga fillimi i vitit shkollor: